Wrocław z ofertami na przebudowę torowiska w al. Hallera

Przedmiotem przetargu jest remont torowiska tramwajowego w al. Hallera od skrzyżowania z Ojca Beyzyma. Dwutorowa linia znajduje się w pasie dzielącym jezdnie. Ogólny stan techniczny torowiska jest zły. Do uszkodzeń należą luźne śruby stopowe oraz wkręty, zdegradowane podkłady drewniane, lokalnie duże zużycie powierzchni tocznej główki szyny i powierzchni bocznej szyn tramwajowych. Istniejące torowisko tramwajowe nie spełnia wymagań równości w planie i profilu. Nie ma też odwodnienia.

Długość trasy objętej pracami wynosi ok. 600 m. Zakres prac zakłada wykonanie nowej konstrukcji i podbudowy. Powstać ma torowisko zielone. Wykonana zostanie korekta niwelety torowiska. Wyremontowane zostaną przejazdy i przejścia. Wymieniona zostanie cała sieć trakcyjna na odcinku ok. 1600 m od Powstańców Śląskich do Beniowskiego, wraz z pętlą Grabiszynek. Przewidziano wymianę 28 słupów (przede wszystkim kratownicowych) oraz renowację pozostałych.

Dzisiaj (10 czerwca) minął termin składania ofert. Wystartowały cztery firmy, ale żadna nie zmieściła się w budżecie określonym na kwotę 7,424 mln zł brutto. KZN Rail zaoferował wykonanie prac za 8,780 mln zł, Strabag Infastruktura Południe – 9,605 mln zł, GM Roads Polska – 10,700 mln zł, a Tormel – 12,123 mln zł brutto.

O wyborze zdecydują cena (60%), termin realizacji (20%), okres gwarancji (20%). Wszystkie firmy zaoferowały 60 miesięcy gwarancji. Ponadto wszystkie firmy, poza Tormelem, zaproponowały skrócony termin realizacji od 13 lipca do 19 sierpnia.