W poprzednim przetargu żadna firma nie chciała wykonać dokumentacji projektowej dla przebudowy ul. Poznańskiej. Teraz Wrocławskie Inwestycje potworzyły postępowanie. Zgłosiły się trzy firmy, ale na ostateczne rozstrzygnięcie trzeba będzie poczekać.
Ulica Poznańska jest znana z tego, że miasto będzie ją przebudowywać dwukrotnie, co co jakiś czas wywołuje dyskusję w przestrzeni publicznej..
W najbliższych latach zmiany obejmą jezdnię i chodniki. W przyszłości ma tutaj zostać wybudowany nieco ponad kilometrowy odcinek trasy tramwajowej łączący ulice Legnicką i Długą.
Stąd w przygotowywanej koncepcji wykonawca ma zaprojektować przyszłą trasę tramwajową z infrastrukturą – ze słupami trakcyjnymi lub trakcyjno-oświetleniowymi. Torowisko tramwajowe zaprojektować należy w standardzie jak na trasie na Nowy Dwór, czyli na ul. Rogowskiej – poprowadzone wzdłuż zewnętrznych krawędzi jezdni.
Dokumentacja na Poznańską. W budżecie ponad 1,78 mln zł Oferty na przygotowanie dokumentacji projektowej wspomnianej ulicy zostały otwarte we środę, 26 listopada. Tym razem zgłosiło się trzech potencjalnych wykonawców.
- BIPROGEO-PROJEKT Sp. z o.o. z Wrocławia: 1,99 mln zł (1,46 mln zł – zadanie gminy, 530,6 tys. zł – zadanie MPWiK),
- PBW Inżynieria z Wrocławia: 2,30 mln zł (1,60 mln zł – zadanie gminy, 701,2 tys. zł – zadanie MPWiK),
- Elektrotim S.A. z Wrocławia: 2,43 mln zł (1,60 mln zł – zadanie gminy, 829 tys. zł – zadanie MPWiK).
WI przeznaczyły na ten kontrakt 1,78 mln zł, w tym: 1,22 mln zł – dla zakresu finansowanego przez gminę Wrocław oraz 559 tys. zł – dla zakresu finansowanego przez Miejskie Przedsiębiorstwo Wodne i Kanalizacyjne. To zapisy przeniesione z wrześniowego przetargu. Oznacza to, że na ostateczne rozstrzygnięcie będziemy musieli jeszcze poczekać, bo żadna z ofert nie mieści się w założonym budżecie. Do rozstrzygnięcia brakuje blisko 3,8 mln zł. Przed wyborem najkorzystniejszej oferty – o ile nie będzie odwołań – wszystkie zostaną sprawdzone pod kątem formalnym.
Termin na wykonanie dokumentacji to 16 miesięcy od dnia podpisania umowy. Oznacza to, że na opracowanie trzeba będzie poczekać przynajmniej do lata 2027 roku.
Jakie założenia dla przebudowy Poznańskiej we Wrocławiu Założenia w obecnym przetargu wskazują, że na to, że projektant musi zmieścić się w 26 metrach, bo tyle dostępnej szerokości ma ul. Poznańska. Przystanki autobusowe mogą być zaprojektowane z zatokami lub bez nich, ale zgodnie ze stanem istniejącym. Każdy z peronów powinien mieć przynajmniej 20 metrów długości i 2 metry szerokości. Dla przystanków "Szczepin" oraz "Litomska (ZUS)" należy zaprojektować podłączenie i instalację tablic Dynamicznej Informacji Pasażerskiej.
W ramach peronu przystankowego "Szczepin" – w kierunku ul. Długiej należy przesunąć wiatę przystankową maksymalnie do zieleńca zlokalizowanego na wskazanej przez miasto działce. Jednocześnie dopuszczona jest likwidację przystanku autobusowego "Szczepin" – w kierunku ul. Legnickiej w związku z rozbudowa sygnalizacji ITS na skrzyżowaniu ul. Poznańskiej z ul. Długą.
Po obu stronach ma powstać naturalnie nowy chodnik o minimalnej szerokości co najmniej 1,8 m, a po stronie wschodniej ulicy dwukierunkowa droga dla rowerów szeroka na 2,5 m. Jeżeli warunki terenowe na to pozwolą to taka sama infrastruktura dla rowerów ma powstać po stronie zachodniej. Do tego planowane są nasadzenia zieleni, a przyszły projektant musi zminimalizować wycinkę istniejących drzew. Przejścia dla pieszych muszą być wybudowane wraz z azylami.
Przypomnijmy, że
ul. Poznańska jest ujęta we Wrocławskim Programie Tramwajowym. Miałby tam powstać nieco ponad kilometrowy odcinek trasy tramwajowej łączący ulice Legnicką z Długą. To tak naprawdę łącznik pomiędzy trasami na Leśnicę oraz na Kozanów przez Szczepin i Popowice.
Zapisz
się do newslettera:
![Wrocław. Poznańska bez tramwajów MPK i bez projektanta [zdjęcia]](https://www.transport-publiczny.pl//img/2025100117063020251001PoznanskaWroclawfotDSiwak.jpg_213-100.jpg "Wrocław. Poznańska bez tramwajów MPK i bez projektanta [zdjęcia]")
![Wrocław. Dwie firmy zainteresowane Gajowicką, będzie bez tramwaju [zdjęcia]](https://www.transport-publiczny.pl//img/2025091508430020250915GajowickaWroclawPrzebudowa10fotDSiwak.jpg_213-100.jpg "Wrocław. Dwie firmy zainteresowane Gajowicką, będzie bez tramwaju [zdjęcia]")
