Wrocław. Są chętni na remont torów na Borowskiej i Glinianej. Ale jest problem

Gdyby nie awaryjne prace torowe z przełomu stycznia i lutego tego roku, to jedna z tras dojazdowych do wspomnianych osiedli, mogłaby zostać zamknięta teraz na stałe. Wszystko między innymi przez zły stan szyn, które w tym rejonie wykonane są w tzw. technologii węgierskiej.

Wiadomo było, że doraźnie uda się naprawić infrastrukturę na Hubach, żeby wytrzymała do większych prac. Wrocławskie MPK wskazało nawet w dokumentacji przetargowej okres ich przeprowadzenia. To termin pomiędzy 8 listopada 2025 roku a 18 stycznia 2026 roku. Oczywiście, o ile uda się na czas wybrać wykonawcę.

MPK Wrocław tym razem przeznaczyło na kolejne remontowe zamówienie 2,4 mln zł. Oznacza to, że na ostateczne rozstrzygnięcie będzie trzeba jeszcze poczekać, zresztą nie pierwszy raz w ostatnich tygodniach. Żadna z ofert nie mieści się bowiem w założonym budżecie. Do najtańszej brakuje natomiast aż 2,2 mln zł. I w tym przypadku, przed wyborem najkorzystniejszej oferty – o ile postępowanie nie zostanie unieważnione – wszystkie zostaną sprawdzone pod kątem formalnym.

Jest problem z wrocławskimi przetargami remontowymi

Przypomnimy, że w ostatnich miesiącach MPK Wrocław lub Wrocławskie Inwestycje prowadzą ofensywę przetargową dotyczącą prac inwestycyjno-remontowych. Niestety, przy kilku ostatnich postępowaniach okazywało się, że przedstawione przez potencjalnych wykonawców oferty, są po prostu za drogie w stosunku do określonego budżetu na inwestycję.

W związku z tym postępowanie na dokumentację torowisk na ul. Teatralnej i Moście Pokoju zostało unieważnione. Natomiast ponownie poszukiwany jest projektant torowiska na ul. Mickiewicza. Przetargi na dokumentację prac torowych na Łokietka oraz przebudowę ul. Nowowiejskiej są na etapie analizy dokumentacji.

Z kolei kilka dni temu miejski przewoźnik poinformował, że chce przeprowadzić większe prace torowe na rondzie Reagana i szuka firmy, która wykona dokumentację projektową.