Wrocław: Pierwszy odcinek tramwaju na Nowy Dwór z umową

Pierwszy ok. 1,2-kilometrowy fragment trasy tramwajowo-autobusowej na Nowy Dwór prowadzić będzie z pl. Orląt Lwowskich do ul. Smoleckiej. – Będą to kompleksowe prace. Najpierw przebudowa wszystkich sieci podziemnych, budowa torowiska, wyprowadzenie tramwaju z pl. Orląt Lwowskich i przebudowa układu drogowego, chodniki, trasy rowerowe, nasadzenia zieleni – wylicza Wojciech Kaim z Wrocławskich Inwestycji. Koszt to 64,6 mln złotych.

Na pl. Orląt Lwowskich tramwaj wjedzie na nową trasę z istniejącego torowiska na ul. Podwale lub ul. Piłsudskiego w kierunku ul. Braniborskiej. Za Dworcem Świebodzkim tory odbiją w kierunku dworca Marchijskiego. Będzie to wymagało przebudowania skrzyżowania ul. Robotniczej i pl. Orląt Lwowskich. Dalsza część trasy w kierunku Nowego Dworu zostanie wytyczona m.in na tyłach galerii wnętrz „Domar” i równolegle do ulicy Robotniczej. Prace na tym odcinku powinny się zakończyć w 2021 roku.

Następne 7 umów na budowę reszty trasy na Nowy Dwór czeka na podpisy. Jest wśród nich m.in. kolejny odcinek trasy od ul. Smoleckiej do Parku Biznesu o długości 1,5 km i jedna z najbardziej wymagających na trasie budowli – wiadukt nad torami kolejowymi.

Wrocławskie Inwestycje podzieliły tą wielką budowę na zadania, żeby łatwiej pozyskać wykonawców. Trasa autobusowo-tramwajowa łącząca plac Orląt Lwowskich z Nowym Dworem ma powstać do 2023 roku. Mieszkańcy skorzystają z 15 par przystanków. Całkowita długość TAT to 7 km.