Podróżni nie muszą martwić się o przejazdu koleją po Wrocławiu. Honorowanie biletów wrocławskiej komunikacji w pociągach Kolei Dolnośląskich i Polregio, od nowego roku będzie przedłużone. Magistrat na to udogdnienie wyda blisko 242 mln złotych.
Honorowanie biletów na autobusy i tramwaje MPK w pociągach regionalnych przewoźników kolejowych,
funkcjonowało do końca czerwca 2021 roku.
Ponownie z tego udogodnienia pasażerowie mogli korzystać w okresie od 1 sierpnia 2024 roku do końca grudnia bieżącego roku.
Nowa umowa, honorowanie biletów przez 5 lat
W ostatnich dniach zakończyły się prowadzone przy udziale Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego rozmowy z Kolejami Dolnośląskimi i Polregio. Ich rezultatem jest podpisanie przez Urząd Miejski Wrocławia nowej umowy na okres pięciu lat – od 1 stycznia 2026 do 31 grudnia 2030 roku.
– Pytany przed spotkaniem o to, jak wyglądają relacje i współpraca z samorządem województwa, pozwoliłem sobie powiedzieć, że siódmy rok jestem prezydentem, a w samorządzie pracuję dwadzieścia lat. I nie przypominam sobie, aby te relacje i ta współpraca była tak dobra i tak owocna, bo to nie chodzi o to tylko żeby była dobra – skomentował zawarcie nowej umowy prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.
Gospodarz Wrocławia nawiązał także do obowiązującej jeszcze przez trzy tygodnie umowy. – Mogliśmy taką umowę podpisać na rok 2024 i 2025, wydatkując także kwotę blisko 50, 60 milionów złotych i integrując czy dając możliwość wszystkim użytkownikom Urbancard korzystania z niej w pociągach Kolei Dolnośląskich i Polregio. Za to bardzo serdecznie dziękuję.
Fot. Daniel Siwak | Honorowanie biletów we Wrocławiu jest na razie jednokierunkowe - biletów miejskich na kolei
Władze Dolnego Śląska, które są nie tylko właścicielem Kolei Dolnośląskich, ale także organizatorem przewozów kolejowych w regionie, także są zadowolone z długoletniej umowy. Chociaż nie zabrakło słów o "rodzeniu się w bólach" czy "zwrotami akcji", którymi nawiązywano do sytuacji z przeszłości odnośnie honorowania biletów.
– My ze swojej strony dokładamy się do tych podziękowań (...) Dzięki temu między innymi wrocławianie, Dolnoślązacy korzystają z 250 par pociągów, które każdej doby wyjeżdżają na Dworzec Główny – wskazał marszałek województwa dolnośląskiego Paweł Gancarz.
I dodał: – Ta umowa podpisana do 2030 roku, z jednej strony gwarantuje miastu Wrocław i aglomeracji wrocławskiej stabilność. Z drugiej strony też pozwala nam jako spółce Koleje Dolnośląskie, ale też samorządowi województwa dolnośląskiego, podejmować zobowiązania na zakup nowego, lepszego bardziej wydajnego taboru kolejowego.
Jak korzystać z honorowania biletów w pociągach KD i PR?
To, co pasażer musi wiedzieć to, to że honorowanie biletów Urbancard w pociągach KD i PR, dotyczy poróżowania pomiędzy przystankami i stacjami kolejowymi z nazwą "Wrocław" a także przystanku Iwiny. W sumie w stolicy Dolnego Śląska zlokalizowanych jest ich aż 31.
Materiały Urzędy Miejskiego Wrocławia | Schemat połączeń kolejowych na terenie miasta włączonych do honorowania
Zasady obowiązywania biletów i ulg pozostają pozostają bez zmian. Jak informuje wrocławski magistrat, w pociągach honorowane są m.in.:
- bilety czasowe: 24h, 48h, 72h, 168h,
- bilety okresowe imienne (w tym z taryfy Nasz Wrocław): 7, 30, 60, 90, 180, 365 dni,
- semestralne 4- i 5-miesięczne,
- bilety okresowe na okaziciela: 30, 60 i 90 dni,
- bilety pracownicze.
Uprawnienia do bezpłatnych przejazdów – m.in. dla dzieci i młodzieży szkolnej do 21. roku życia czy seniorów od 65 lat – pozostają bez zmian i są weryfikowane na podstawie odpowiednich dokumentów.
Miasto wyda na jednostronne honorowanie ok. 242 mln złotychWiadomo, że koszt umowy pomiędzy miastem a dolnośląskimi przewoźnikami kolejowymi wynosi blisko 242 mln złotych. Oznacza to, że każdego roku trafi do nich kwita nieco ponad 48 mln zł a ujęciu miesięcznym będzie to kwota ok 4 mln zł. Wiadomo, że większą część tej kwoty – zarówno w ujęciu miesięcznym, jak i rocznym – pójdzie do KD, które wykonują większą pracę przewozową.
– Naszym parametrem rozliczeniowym jest wielkość pracy przewozowej zrealizowana na terenie Wrocławia zarówno przez Koleje Dolnośląskie, jak i przez Polregio – tłumaczy "Transportowi Publicznemu" Paulina Tyniec-Piszcz, dyrektorka Wydziału Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia.
Urzędniczka zwraca uwagę na ważny czynnik związany z nową umową – stabilizację. Jak słyszymy, długoterminowa umowa gwarantuje miastu warunki podobne jak poprzednich latach. – Przede wszystkim chcemy sobie zapewnić stabilną współpracę. To jest nasz cel, żebyśmy nie siadali do stołu negocjacyjnego co kilka miesięcy, czy co roku przy różnych zmiennych uwarunkowaniach. Ta stabilna współpraca jest niezwykle ważna – zaznacza.
Tutaj dowiadujemy się także, że Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego przymierza się do projektu jednego biletu na cały region. Natomiast miasto chce ze swoimi rozwiązaniami w przyszłości wyjść szerzej niż swoje granice – na teren aglomeracji. Na razie jednak trwają nad tym prace i na szczegóły jeszcze za wcześnie.
Zapisz
się do newslettera:
