Partnerzy serwisu:
Komunikacja

Wrocław. Budowa węzła Drobnera – Dubois, najpierw etap "zero" [mapa]

Dalej Wstecz
Partner działu

Sultof

Data publikacji:
19-11-2025
Ostatnia modyfikacja:
19-11-2025
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Transport Publiczny/Wrocławskie Inwestycje

Podziel się ze znajomymi:

Od 22 listopada pasażerów komunikacji miejskiej i kierowców czekają utrudnienia w podróżowaniu na Nadodrzu. Zgodnie z zapowiedziami – po starcie budowy tramwaju na Swojczyce – rusza kolejna duża miejska inwestycja.

Rozwiązuje się tegoroczny worek inwestycyjny we Wrocławiu, który dotyczy projektów związanych z transportem publicznym. Tym razem nie chodzi już o Swojczyce i budowę tam trasy tramwajowej, ale o Nadodrze. Pod podpisaniu umowy z wykonawcą – firmą Pro-Tra Building przyszedł czas na realizację, czyli prace budowlane w pobliżu skrzyżowania ulic Drobnera i Dubois.

Rusza budowa kolejnego węzła przesiadkowego na Nadodrzu

Przedstawiciel inwestora powiedział, że to ważny moment dla Nadodrza i kontynuacja inwestycji prezydenta Jacka Sutryka w tej części miasta.

– Pierwszym elementem zmian w tym miejscu był most Pomorski, później ulica Pomorska, most Uniwersytecki. I teraz bardzo charakterystyczne miejsce, czyli najwęższy przystanek we Wrocławiu w ten weekend przestrzenie istnieć a to miejsce zmieni się w nowoczesny i zintegrowany węzeł komunikacyjny dla autobusów i tramwajów – wyjaśnił Bartosz Nowak, wiceprezes Wrocławskich Inwestycji. – Warto podkreślić, że ta inwestycje będzie trudna ze względu na to, że pod ziemią są dziewiętnastowieczne sieci, częściowo niezdefiniowane jak to w historycznym miejscu, w samym centrum Wrocławia – dodał.

Fot. Wrocławskie Inwestycje | Skrzyżowanie Dubois i Drobnera z najwęższym przystankiem we Wrocławiu 

W kwestii terminów, to inwestycja rusza od soboty, 22 listopada. Tradycyjnie Straż Miejska Wrocławia w najbliższych dniach będzie dystrybuować ulotki, które przygotowała spółka Wrocławskie Inwestycje. Znajdują się tam podstawowe informacje o inwestycji oraz mapka objazdów. Także pasażerowie komunikacji miejskiej mają nie wiele czasu, żeby zapoznać się ze zmianami tras.

Koszt inwestycji wynosi blisko 42 mln złotych, a miastu udało się pozyskać na jej realizację środki unijne. Wykonawca będzie miał 18 miesięcy na przeprowadzenie prac budowlanych. Przebudowa powinna zakończyć się do pierwszego tygodnia kwietnia 2027 roku.

Komunikacja miejska na czas inwestycji na skrzyżowaniu Dubois – Drobnera

– Pierwszy etap będzie polegał na wyłączeniu ruchu tramwajowego oraz dostosowaniu torowiska [na Drobnera] pod ruch kołowy. Będzie trwało to tydzień i będzie to etap zerowy – tłumaczy Andrzej Brzoza, zastępca dyrektora Wydziału Inżynierii Miejskiej ds. Zarządzania Ruchem. I dodaje: – Po tygodniu zostanie przełożony cały ruch na torowisko a na potrzeby inwestycji zostaną zamknięte jezdnie południowa i wschodnia. Pojazdy w ciągu Drobnera i Dubois będą poruszać się jednym pasem. Wiceszef WIM przypomniał, że zamknięte zostaną także wloty z ulic: Łokietka, Rydygiera i Śrutowej.

Obecny etap inwestycji spowoduje spore zmiany w komunikacji miejskiej. Póki co nie będą one dotyczyły autobusów linii 128, 144 i nocnych linii 240, 247, 248, 250. Tutaj wprowadzenie zmian planowane jest na 29 listopada. Inaczej sprawa wygląda z tramwajami, gdzie zmienionymi trasami pojadą linie 0, 6, 7 i 19.


Linia 0: z pętli Dworzec Główny bez zmian do pl. Teatralnego. Dalej ulicami: Teatralną, Skargi, bł. Czesława, św. Katarzyny, Piaskową, Mostem Piaskowym, św. Jadwigi od skrzyżowania Sienkiewicza – Bema i już właściwą trasą.

Linia 6: z pętli Krzyki bez zmian do pl. Teatralnego. Dalej ulicami: Teatralną, Skargi, bł. Czesława, św. Katarzyny, Piaskową, Mostem Piaskowym, św. Jadwigi od skrzyżowania Sienkiewicza – Bema i już właściwą trasą. Z pętli Kromera bez zmian do skrzyżowania Bema – Sienkiewicza. Dalej ulicami: św. Jadwigi, Mostem Piaskowym, Grodzką, Nowym Światem Bema i już właściwą trasą.

Linia 7: z pętli Klecina bez zmian do skrzyżowania Szewska – Grodzka. Dalej ulicami: Grodzką, Mostami Pomorskimi, Pomorską, pl. Staszica do Dworca Nadzorze i już właściwą trasą. Z pętli Poświętne bez zmian do Dworca Nadodrze. Dalej ulicami: pl. Staszica, Pomorską, Mostami Pomorskimi do ul. Nowy Świat i już właściwą trasą.

Linia 19: z pętli ZOO (w obu kierunkach) bez zmian do skrzyżowania Sienkiewicza – Bema. Dalej ulicami: Bema, Poniatowskiego, Jedności Narodowej, Słowiańska, Trzebnicką, Dworcem Nadodrze, pl. Staszica, Pomorską i od Dubois już właściwą trasą.

Partner działu

Sultof

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij