Warszawa – Wrocław. PolskiBus zbliża się do Pendolino

Do tej pory PolskiBus jeździł na tej trasie w niecałe pięć godzin. – Już od 1 października skracamy czas przejazdu aż o 30 minut – mówi rzecznik firmy Piotr Pogonowski. – Nowy czas podróży będzie zbliżony do tego, w jakim odległość ta pokonywana jest przez inne środki transportu zbiorowego. Udało się to osiągnąć dzięki nieustannie poprawiającej się infrastrukturze drogowej, co nas niezwykle cieszy – dodaje. Teraz autokary będą pokonywały ten dystans w 4 h 20 min.

To wciąż dłużej niż zajmuje podróż Pendolino. Pociąg Express Intercity Premium jeździ na tej trasie w nieco ponad 3 h 30 min. Tyle, że PolskiBus ma nad połączeniem kolejowym przewagę cenową. Bilet na pociąg w drugiej klasie kosztuje ok. 150 zł. Co prawda odpowiednio wcześnie można trafić na taki już za 49 zł, ale jednak trzeba zaplanować podróż wcześniej i mieć trochę szczęścia. W PolskimBusie bilet za ok. 50 zł to cena standardowa. Można trafić na tańszy. Z drugiej strony komfort podróży w pociągu jest jednak wyższy niż w autokarze.

Co warte podkreślenia, oba te środki transportu wypadają lepiej niż podróż… własnym samochodem. Według Google Maps, przejazd autem, korzystając z autostrady A2 i trasy S8, zajmie ok. 4 godziny (zakładamy, że nie wpadniemy w korki przy wyjeździe z Warszawy i wjeździe do Wrocławia, co może się przydarzyć też PolskiemuBusowi). Czyli czas podróży w porównaniu z przewoźnikiem autokarowym jest podobny, za to nie trzeba przez kilka godzin w skupieniu patrzeć na jezdnię. Za to koszt takiej podróży jest znacznie wyższy, bo za samo paliwo trzeba będzie zapłacić ok. 120 zł. Nawet bez opłat drogowych na tej trasie to ponad dwukrotnie więcej niż kosztuje bilet PolskiegoBusa.

W przypadku autokarów podróżujący mają do dyspozycji 3 bezpośrednie, przyspieszone kursy dziennie. Godziny odjazdów z Warszawy oraz z Wrocławia pozostają bez zmian i będą odbywać się o 6.00, 12.00 oraz 18.30.