Na wolskich stacjach metra trwa układanie kolejnych metrów okładzin lastryko, mocowanie podwieszanych sufitów i ścian zatorowych. W tunelach ułożone jest już całe torowisko, a na powierzchni trwa montaż kolejnych stalowych konstrukcji wejść. Koniec prac przy budowie tego odcinka M2 jest już blisko.
Zgodnie z kontraktem budowa wolskiego odcinka II linii metra zakończy się już za nieco ponad trzy miesiące – 28 listopada 2019. W związku z tym na wszystkich trzech stacjach tego odcinka M2 – Płocka, Młynów, Księcia Janusza – widać już mocno zaawansowane prace wykończeniowe. Dzięki zakończeniu układania instalacji, a także torowiska, na przystankach podziemnej kolei, prowadzony jest już montaż ścian zatorowych i sufitów.
Na stacji Płocka ułożono już niemal całą okładzinę lastryko, która tylko na tej stacji będzie miała blisko 1200 m2. Niemniej zaawansowane są prace przy sufitach, które podwieszono już na blisko 70 proc. powierzchni. Zamontowane zostały już także schody ruchome z antresoli na peron, a także jedna z wind. W pomieszczeniach technicznych zakończyły się już niemal wszystkie prace związane z układaniem różnego rodzaju instalacji.
Roboty toczą się również na powierzchni. Wkrótce odtworzona zostanie nawierzchnia ul. Płockiej – w pierwszej kolejności na terenach spółdzielczych. Wszystkie prace drogowe w tym rejonie potrwają do końca października. Wówczas ulica Płocka ma być przygotowana do udostępnienia kierowcom.
Na stacji Młynów gotowe są już wszystkie pawilony wejściowe. Jest ich siedem. Pod ziemią kamieniarze kończą układanie glazury w łazienkach, a także okładziny filarów na peronach. Gotowe jest natomiast posadzka i zamontowane wszystkie cztery windy.
Obok podziemnego przystanku Księcia Janusza niedawno ruch został przełożony na odtworzoną, północną część ulicy Górczewskiej. Dzięki temu możliwe będzie dokończenie prac przy czerpnio-wyrzutni. Od dziś, także w rejonie biura budowy, na wysokości ul. Jana Olbrachta, ruch został przełożony na północną nitkę ulicy Górczewskiej. Ta części jezdni została już wykonana w docelowym kształcie. W najbliższych tygodniach, ulica Górczewska będzie sukcesywnie odtwarzana. Zmiany w ruchu drogowym poprzedziło zasypanie górnego stropu. Na powierzchni trwa także montaż stalowych konstrukcji pawilonów. Dotychczas wykonane zostały cztery z dziewięciu wyjść.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz się do newslettera:
![Studium sieci metra. Wygodne perony. A co z przesiadkami? [schematy]](https://www.transport-publiczny.pl//img/20230907171727StacjaMarymont.jpg_213-100.jpg "Studium sieci metra. Wygodne perony. A co z przesiadkami? [schematy]")
