Partnerzy serwisu:
Przestrzeń

Warszawa: Tarcza Jolanta pod tramwajem na Gagarina

Dalej Wstecz
Data publikacji:
19-11-2022
Ostatnia modyfikacja:
02-12-2022
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

PRZESTRZEŃ
Warszawa: Tarcza Jolanta pod tramwajem na Gagarina
fot. MPWiK
Na ul. Gagarina w Warszawie trwa wspólna inwestycja Tramwajów Warszawskich i MPWiK. Pod ziemią, przy wykorzystaniu metody mikrotunelowania, powstaje wielki kolektor – tzw. Mokotowski Bis. Ulica zostaje odbudowana w nowym kształcie – z tramwajem na górze. Pierwsze prace ziemne pod infrastrukturę tramwajową już trwają.

Nowy kolektor pod ulicą Gagarina będzie miał 1,2 km długości. Jego zasadnicza część powstanie przy wykorzystaniu tarczy TBM. – Zastosowanie metody mikrotunelowania wynika z otrzymanych na etapie prac projektowych wyników modelowania hydraulicznego, które jednoznacznie wykazały, że w celu wyeliminowania zagrożenia podtopieniami w trakcie nawalnych opadów deszczu korzystniejsze jest posadowienie kolektora w tzw. „wariancie głębokim”, tj. na głębokości ok. 10 m. Tym samym kolektorowi nadano funkcję tranzytu oraz retencji ścieków deszczowych, przy jednoczesnym odseparowaniu od istniejącej obecnie sieci kanalizacyjnej biegnącej prostopadle do wykonywanego kolektora Mokotowskiego Bis – wyjaśnia Marek Smółka, rzecznik prasowy MPKWiK.

Generalny wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm Inżynieria Rzeszów i Balzola Polska. Za drążenie odpowiada firma Sanimet. Tarczę – na potrzeby inwestycji – dostarczył znany już w Warszawie Herrenknecht (maszyny tego producenta były wykorzystywane chociażby do drążenia tuneli II linii metra). Typ maszyny to AVND2400AB. Zewnętrzna średnica maszyny wynosi 3420 mm, a średnica głowicy – 3435 mm. Masa głowicy skrawającej tarczy to 15,5 t, a pozostałej części maszyny – 91,5 t (razem daje to 107 m). Całkowita długość tarczy wynosi 7,5 m.

Szyb startowy (S10) wybudowano w miejscu północnej jezdni Gagarina, bezpośrednio po wschodniej stronie skrzyżowania z ulicą Sielecką. – Cała trasa kolektora Mokotowskiego Bis jest podzielona na dwa odcinki do wiercenia. Jeden odcinek, od komory S10 do S7, ma długość wiercenia ok. 580 m. Drugi odcinek, od komory S10 do komory KK, ma długość wiercenia ok. 480 m – mówi Smółka.

Start drążenia nastąpił 12 listopada – po pozytywnej próbie rozruchowej urządzeń. Wpierw tarcza wydrąży wschodni mikrotunel do komory S7 na skrzyżowaniu z Czerniakowską. Tam zostanie wydobyta i przetransportowana z powrotem do szybu startowego przy Sieleckiej. Następnie zostanie opuszczona i będzie drążyć zachodni tunel do komory KK na wysokości ul. Sułkowickiej. – Średnica kolektora na obu odcinkach to 2800 mm, zaś średnica zewnętrza przewiertu to 3400 mm – dodaje rzecznik.

Zgodnie z tradycją budowniczych tuneli tarcza otrzymała żeńskie imię – Jolanta. – Nazwa maszyny Jolanta to pomysł autorski właściciela firmy Sanimet – pana Krzysztofa Grzywacza – mówi Marek Smółka.

Na odcinku objętym inwestycją – od Sułkowickiej do Czerniakowskiej – ulica zostanie odbudowana w nowym kształcie. Będą tu dwie jednie po dwa pasy, a po środku pojedzie tramwaj. Wcześniej ulica miała po trzy pasy na kierunek. Kraniec dla tramwajów dwukierunkowych przewidziano przed ul. Gagarina – powstanie tu nietypowo przystanek wyspowy. Zakończenie całej inwestycji jest planowane na koniec 2023 r.

Linia na Gagarina połączy się z trasą do Wilanowa, budowaną przez Budimex. Zadaniem tej firmy będzie wybudowanie węzła rozjazdowego na skrzyżowaniu Spacerowej, Belwederskiej i Gagarina – wraz z odcinkiem torów do Sułkowickiej.

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Pięćdziesiąty tramwaj zwany „Hultajem” już w Warszawie

Przestrzeń

Pięćdziesiąty tramwaj zwany „Hultajem” już w Warszawie

Redakcja/inf. pras. 18 listopada 2022

Warszawa: Wystartowały roboty ziemne przy tramwaju na Gagarina

Przestrzeń

Budimex: „Tramwaj do Wilanowa jedną z najważniejszych inwestycji”

Przestrzeń

Zobacz również:

Warszawa: Nowa jezdnia na Gagarina

Przestrzeń

Warszawa: Nowa jezdnia na Gagarina

Redakcja/inf. pras. 29 listopada 2022

Warszawa: Wystartowały roboty ziemne przy tramwaju na Gagarina

Przestrzeń

Pozostałe z wątku:

Pięćdziesiąty tramwaj zwany „Hultajem” już w Warszawie

Przestrzeń

Pięćdziesiąty tramwaj zwany „Hultajem” już w Warszawie

Redakcja/inf. pras. 18 listopada 2022

Warszawa: Wystartowały roboty ziemne przy tramwaju na Gagarina

Przestrzeń

Budimex: „Tramwaj do Wilanowa jedną z najważniejszych inwestycji”

Przestrzeń

Zobacz również:

Warszawa: Nowa jezdnia na Gagarina

Przestrzeń

Warszawa: Nowa jezdnia na Gagarina

Redakcja/inf. pras. 29 listopada 2022

Warszawa: Wystartowały roboty ziemne przy tramwaju na Gagarina

Przestrzeń

Najnowsze wiadomości:

Kongresy
Konferencje
Seminaria
OFERTY PRACY
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5