Partnerzy serwisu:
Przestrzeń

Warszawa: Tablice cholesteryczne bądź e-papier zamiast rozkładów papierowych

Dalej Wstecz
Data publikacji:
10-08-2017
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

PRZESTRZEŃ
Warszawa: Tablice cholesteryczne bądź e-papier zamiast rozkładów papierowych
fot. Martyn Janduła
Tramwaje Warszawskie szykują prawdziwą rewolucję technologiczną: w ramach testów rozkłady jazdy na przystankach miałyby być nie w tradycyjnej, papierowej formie, tylko elektronicznej. – Bierzemy pod uwagę wszystkie nowoczesne technologie wyświetlania dostępne na rynku: matryce TFT, tablice cholesteryczne, również e-papier – zapowiada Michał Powałka, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

W zeszłym miesiącu Renata Kaznowska, wiceprezydent Warszawy, zdradziła, że trwają prace nad unowocześnieniem formy prezentacji rozkładów jazdy. Nie chodzi o – jak do tej pory – zmianę szaty graficznej, tylko o zupełnie nowy nośnik informacji.

Pionierem zmian mają być Tramwaje Warszawskie. – Bierzemy pod uwagę wszystkie nowoczesne technologie wyświetlania dostępne na rynku: matryce TFT, tablice cholesteryczne, również e-papier. Nie została jeszcze podjęta decyzja odnośnie docelowego rozwiązania. Każda z wymienionych technologii ma swoje wady i zalety, wybór będzie zależny od wielu czynników – mówi Michał Powałka, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Już teraz na wielu przystankach stoją tablice elektroniczne, ale prezentują one informacje jedynie o czasie pozostającym do przyjazdu najbliższych kilku tramwajów. – Stworzyliśmy koncepcję mniejszych tablic, umieszczanych w wiatach i na słupkach, dla przystanków, na których dokonuje się mniejsza wymiana pasażerów. W trakcie prac uznaliśmy, że zasadne jest rozszerzenie obecnej koncepcji tablic pokazujących najbliższe odjazdy tramwajów w dodatkowy ekran prezentujący aktualny rozkład jazdy – mówi Powałka.

Testy planowane są na przełomie 2017 i 2018 r. Liczba przystanków i ich lokalizacja zostaną uzgodnione z Zarządem Transportu Miejskiego. – Przy budowie nowego rozwiązania wykorzystamy między innymi wnioski wyciągnięte z dotychczas przeprowadzonych przez nas wdrożeń w zakresie systemu informacji pasażerskiej. Musimy wziąć pod uwagę sposób zasilenia tablic, warunki atmosferyczne i wiele innych czynników. Szczególnie zależy nam na sprawdzeniu działania nowych tablic w zimowych warunkach atmosferycznych – informuje rzecznik. Jak dodaje, trwają poszukiwania rozwiązania, które uniezależni elektroniczną informację pasażerską od stałego źródła zasilania. – Ten element znacząco zwiększa zarówno koszt, jak i czas realizacji inwestycji – wyjaśnia Michał Powałka.

Wśród zalet wymieniana jest łatwiejsza eksploatacja rozkładów jazdy w tak dynamicznie zmieniających się warszawskich warunkach. Niektóre rozkłady zmieniane są nawet kilka razy w miesiącu. – Wdrożenie elektronicznych rozkładów jazdy pozwoli na zapewnienie na każdym przystanku w Warszawie (w pierwszej kolejności na przystankach tramwajowych) aktualnego rozkładu jazdy – mówi Powałka. Obecnie wszystkie rozkłady na przystankach są wymieniane ręcznie, nocą. – Po wdrożeniu proces będzie przebiegał automatycznie i w sposób zdalny. W dłuższej perspektywie czasu przyniesie to miedzy innymi konkretne oszczędności finansowe – wyjaśnia Michał Powałka.
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Studium sieci metra. Wygodne perony. A co z przesiadkami? [schematy]

Przestrzeń

Studium sieci metra. Wygodne perony. A co z przesiadkami? [schematy]

Witold Urbanowicz 07 września 2023

W Krakowie nowe przystanki dla Nowej Huty. Dwie umowy

Komunikacja

W Krakowie nowe przystanki dla Nowej Huty. Dwie umowy

inf. prasowa Ministerstwa Infrastruktury 07 września 2023

Dwa nowe czarterowe kierunki z Radomia. 70 tys. obsłużonych pasażerów

Komunikacja

Zobacz również:

Trapeze: System informacji musi być otwarty

Mobilność

Trapeze: System informacji musi być otwarty

Roman Czubiński 25 maja 2023

Białystok rozbudowuje SDIP

Przestrzeń

Białystok rozbudowuje SDIP

Przemysław Farsewicz 22 lipca 2022

Pozostałe z wątku:

Studium sieci metra. Wygodne perony. A co z przesiadkami? [schematy]

Przestrzeń

Studium sieci metra. Wygodne perony. A co z przesiadkami? [schematy]

Witold Urbanowicz 07 września 2023

W Krakowie nowe przystanki dla Nowej Huty. Dwie umowy

Komunikacja

W Krakowie nowe przystanki dla Nowej Huty. Dwie umowy

inf. prasowa Ministerstwa Infrastruktury 07 września 2023

Dwa nowe czarterowe kierunki z Radomia. 70 tys. obsłużonych pasażerów

Komunikacja

Zobacz również:

Trapeze: System informacji musi być otwarty

Mobilność

Trapeze: System informacji musi być otwarty

Roman Czubiński 25 maja 2023

Białystok rozbudowuje SDIP

Przestrzeń

Białystok rozbudowuje SDIP

Przemysław Farsewicz 22 lipca 2022

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5