Warszawa: Piesi górą. ZDM chce zasypać przejście przy Pedecie na Woli

Jest szansa na likwidacja kolejnej bariery architektonicznej – utrudniającej przemieszczanie się osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się. Mowa o przejściu podziemnym na skrzyżowaniu Wolskiej i Młynarskiej, przy zajezdni tramwajowej Wola i dawnym Pedecie. – To naprawdę niedostępne przejście podziemne i w żaden sposób wind tam się nie da zamontować – nie ukrywa Łukasz Puchalski, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich.

Lekarstwem mają być pasy przez jezdnię. – Będziemy dążyli do likwidacji tych przejść podziemnych i wytyczenia przejść naziemnych. Mamy przygotowaną koncepcję przebudowy – by była ona możliwa, to przejście trzeba najnormalniej w świecie zasypać – mówi Puchalski.

Na realizację tego planu mieszkańcy, jak i pasażerowie tramwajów będą musieli jeszcze trochę poczekać. – Ustaliliśmy z Inżynierem ruchu, że to realizacja po objazdach związanych z budową II linii metra – mówi dyrektor ZDM.

Warszawa coraz śmielej zastępuje niedostępne przejścia podziemne pasami. W zeszłym roku wytyczono przejścia przez Emilii Plater i Aleje Jerozolimskie – to pierwsze pasy na bardzo długim odcinku Alej Jerozolimskich w ścisłym centrum stolicy. W przyszłości mają pojawić się też przejścia na sąsiednich skrzyżowaniach – rondzie Czterdziestolatka i Dmowskiego, a dodatkowo także w ciągu Marszałkowskiej i Al. Jerozolimskich. W wyniku realizacji projektów z budżetu obywatelskiego wytyczono też pasy na Andersa, nad stacją metra Ratusz.

Pierwszą jaskółką zmian były pasy przez Emilii Plater, na wysokości Złotych Tarasów, które pojawiły się tymczasowo, podczas remontu podziemi Dworca Centralnego. Piesi zagłosowali jednak nogami i pasy zostały – bez wielkiej straty w tym przypadku dla kierowców. Podobnie zresztą było z pasami na pl. Na Rozdrożu, które miały być tymczasowe. ZDM zamurował też przejście podziemne na Waryńskiego, gdyż piesi tłumnie wybrali przejście naziemne wytyczone przy okazji wyznaczania ścieżki rowerowej.