Warszawa: Pierwsze słupy trakcyjne na Gagarina

Na Gagarina trwa wspólna inwestycja MPWiK i Tramwajów Warszawskich. Pod ulicą powstaje wielki kolektor, który wykonywany jest za pomocą mikrotunelingu i tarczy TBM. Ulica jest natomiast odbudowywana w nowym kształcie: w układzie dwóch jezdni po dwa pasy ruchu, z linią tramwajową powstającą w pasie dzielącym.

Od dłuższego czasu trwa już układanie i betonowanie torowiska. W tym tygodniu wykonawca zaczął ustawiać słupy trakcyjne – po zewnętrznej stronie torowiska. – Większość prac pod ziemią, związana z budową kolektora, jest już skończona. Jedynie tam, gdzie znajdują się szyby, jeszcze nie można prowadzić robót naziemnych. Inżynieria Rzeszów mocno pracowała nad wzmocnieniem i uszczelnianiem pod ziemią, bo natrafiła na trudne warunki gruntowe, ale to też mamy za sobą, zwłaszcza że nie wpływało to mocno już na roboty naziemne – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich.

Jak ocenia, tempo robót jest dobre. – Mniej więcej połowa szyn już na miejscu. A prace drogowe koncentrują się teraz na drugiej jezdni. Widać już większość krawężników, dróg dla rowerów, widać już całkiem dobrze miejsca, gdzie będą przystanki. Mamy przed sobą jeszcze około pół roku robót – mówi Maciej Dutkiewicz.

Wykonawcą robót jest konsorcjum firm Inżynieria Rzeszów i Balzola Polska w oparciu o umowę z maja 2020 r. Inwestycja jest realizowana w formule projektuj i buduj. Na Gagarina powstanie w sumie ok. 1,2 km torowiska między Sułkowicką a Czerniakowską – z krańcem dla taboru dwukierunkowego. Zakończenie całej inwestycji jest planowane na grudzień 2023 r.

Linia na Gagarina połączy się z trasą do Wilanowa, budowaną przez Budimex, w ramach innego kontraktu. Niedawno Tramwaje Warszawskie zapowiedziały, że uruchomienie nowej trasy od Puławskiej w ciągu Goworka, Spacerowej, Gagarina do Czerniakowskiej na początku roku 2024 r. Później ruszy trasa od skrzyżowania Spacerowej, Belwederskiej i Gagarina w kierunku Wilanowa.