Pierwszą zmianą ma być przyjęcie Kodeksu Postępowania Partnerów. Ten dokument ma regulować współpracę między firmą a jej partnerami flotowymi w jasny i przejrzysty sposób. W skrócie, ma skłonić kierowców i rowerzystów z Uber Eats… do przestrzegania prawa.
„Kodeks Postępowania Partnerów obliguje wszystkich partnerów Ubera, zarówno tych korzystających z aplikacji Uber, jak i Uber Eats, do przestrzegania przepisów polskiego prawa, a także wszystkich innych wyróżników marki. W przypadku nierespektowania przez danego partnera ustalonych zasad, może on zostać usunięty z platformy”.
W kodeksie znajdą się też zapisy o zakazie dyskryminacji, prawach kierowców i dostawców, wynagrodzeniu, bezpieczeństwie i ochronie zdrowia, a także procedura dotycząca skarg.
– Rozumiemy, że naszym pierwszym zadaniem jest odzyskanie zaufania regulatorów, kierowców, konsumentów i opinii publicznej – przekonuje Ilona Grzywińska-Lartigue, dyrektor komunikacji w Europie Środkowo-Wschodniej w Uberze. Zaznacza, że od zeszłego roku Uber zaczął wymagać od kierowców licencji taksówkowych lub licencji na przewóz osób, a także dodatkowe funkcje w aplikacji poprawiające bezpieczeństwo użytkowników.
Uber zbadał również poziom satysfakcji kierowców i kurierów korzystających z aplikacji. Skłoniło to firmę do wprowadzenia systemu szkoleń edukacyjnych. Bezpłatne kursy z języka polskiego, różnych form zatrudnienia oraz odprowadzania podatków w Polsce, a także m.in. z udzielania pierwszej pomocy wystartują w maju. Kursy będą oferowane w pierwszej kolejności kierowcom i kurierom, którzy, według firmy, potrzebują ich najbardziej, czyli tym, którzy współpracują z Uberem lub Uber Eats najkrócej, mają problemy z komunikacją czy niższe oceny w aplikacji. Szkolenia będą prowadzone na platformach, takich jak Taxcare, e-polish.eu i Busuu.com.
Zapisz się do newslettera:
