Tramwaje Śląskie przygotują remont trasy do Czeladzi

Zadaniem wykonawcy jest opracowanie programu funkcjonalno-użytkowego dla przyszłej modernizacji torowiska tramwajowego w Będzie w ciągu ul. Czeladzkiej od tzw. Nerki do wiaduktu nad DK86. Jedyną ofertę złożyła krakowska firma Infra-Projekt. Opiewała ona na kwotę 184,5 tys. zł – i to ją właśnie wybrały Tramwaje Śląskie. Umowę zawarto 22 września 2021 r.

Przewidziano modernizację ok. 1000 m toru pojedynczego. Torowisko na tym odcinku jest jednotorowe, i wykonane w klasycznej technologii torowiska z dosypką, z drewnianymi podkładami. Zakres obejmie przebudowę torów, przejazdów drogowo-tramwajowych, odwodnienia, układu zasilania, peronów tramwajowych i przejść dla pieszych.

Założono betonowe podkłady. Torowisko zostanie zasypane tłuczniem. Na przejazdach przewidziano prefabrykowane płyty betonowe. Infrastruktura ma zostać dostosowana do prędkości 50 km/h. Przewidziano sieć wielokrotnie skompensowaną, a w rejonie ronda Nerka – płaską (obecnie na całym odcinku przeważa sieć płaska oraz wielokrotnie pół skompensowana).Niestety, nie przewidziano rozbudowy linii. – Nie planuje się dobudowy drugiego toru ze względu na brak terenu pod rozbudowę torowiska – informuje Joanna Olszówka, kierownik działu public relations Tramwajów Śląskich.

Inwestycja będzie realizowana w formule projektuj i buduj. Jest przewidziane do realizacji w ramach rozpoczynającej się perspektywy finansowej do 2027 r. Na wiadukcie jednak prace się nie skończą. – Trasa od Będzina do Czeladzi jest planowana do modernizacji na całej długości – informuje Joanna Olszówka. Prace będą prowadzone przy wyłączonym ruchu tramwajowym.