Toruń kupuje kolejne elektrobusy

Zamówienie podzielne jest na dwie części. Pierwsze obejmuje cztery fabrycznie nowe elektrobusy klasy maxi, a drugie – dwie podwójne ładowarki wolnego ładowania (plug-in). Zostaną one zainstalowane na terenie zajezdni przy Legionów.

Wymagane są pojazdy o długości 11,5-12,2 m, które pomieszczą 70 osób, w tym 28 na miejscach siedzących. Wymagane są troje drzwi dwuskrzydłowych w układzie 2-2-2, otwierane do wewnątrz. Maksymalna wysokość wejścia to 340 mm. Pojazdy będą wyposażone w kasowniki, tablice informacyjne LED i LCD, nagłośnienie, wi-fi, monitoring, biletomat na monety i kartę. Pojazd będzie klimatyzowany, wymagane jest ogrzewanie wodne, wspomagane przez agregat grzewczy elektryczny, hybrydowy lub zasilany paliwem płynnym.

Wymagane są silnik bądź silniki elektryczne o mocy min. 150 kW, magazyny energii o pojemności min. 140 kWh, umożliwiające przejechanie 70 km, a w skrajnych warunkach pogodowych – 50 km. Energia ma być generowana podczas hamowania pojazdu. Przewidziano ładowanie za pomocą wtyczek (plug-in) i pantografów umieszczonych na dachu pojazdu.

Termin składania ofert mija 28 lutego. Startować mogą firmy, które w ciągu ostatnich trzech lat zrealizowały co najmniej jedną dostawę obejmującą minimum dwa elektrobusy przystosowane do ładowania mocą min. 200 kW za kwotę min. 4 mln zł netto. O wyborze w przypadku autobusów zdecydują cena (70%), parametry techniczne (30%).Kryteria wyboru ładowarek to cena (85%), okres gwarancji (10%) oraz kompatybilność modułów z aktualnie eksploatowanymi przez MZK (5%). Na realizację zamówienia przeznaczono 12 miesięcy.
Pojazdy są kupowane w ramach programu Zielony Transport Publiczny. Będą to kolejne elektrobusy we flocie MZK Toruń, które w 2020 r. podpisało umowę z Solarisem na sześć autobusów z napędem elektrycznym.