Świętochłowice: Startuje inwestycja tramwajowa na styku z Chorzowem

Torowiska wbudowane w jezdnie ulic Armii Krajowej i Wolności w Chorzowie zostały przebudowane przez spółkę Tramwaje Śląskie w ramach projektu inwestycyjnego w poprzedniej perspektywie finansowej Unii Europejskiej. Zakresy obu tych inwestycji kończyły się na granicy ze Świętochłowicami. – Naturalnie następnym krokiem na naszej inwestycyjnej drodze jest modernizacja torowiska już na terenie Świętochłowic. Chcemy gruntowanie przebudować fragment torowiska wbudowanego w jezdnię ulicy Katowickiej, co pozwoli nam w nadchodzącym projekcie w nowej perspektywie kontynuować inwestycję już na samej Mijance i dalej do centrum miasta oraz na Zgodę – powiedział Bolesław Knapik, prezes spółki Tramwaje Śląskie.

W poniedziałek 6 czerwca Tramwaje Śląskie podpisały umowę z wykonawca, konsorcjum firm Spaw-Tor z Krakowa, Silesia Invest z Gliwic i Przedsiębiorstwa Usług Technicznych Grotex z Zabrza, na realizację zadania. – Jednym z największych atutów Świętochłowic jest ich lokalizacja, a komfort życia mieszkańców powiązany jest z możliwością szybkiego i skutecznego przemieszczania się do miast ościennych – zarówno transportem publicznym, jak i we własnym zakresie. Stawiamy na rozwój infrastruktury drogowej, której nieodłącznym elementem są również torowiska tramwajowe. Ten konkretny fragment jest tym istotniejszy, że inwestycja Tramwajów Śląskich pokrywa się z naszymi planami dotyczącymi rejonu tzw. Mijanki – mówi Daniel Beger, prezydent Świętochłowic, który jednocześnie podkreśla, że to kolejny z obszarów prac drogowych prowadzonych obecnie w Świętochłowicach.

Zadanie realizowane będzie w formule zaprojektuj i buduj, co oznacza, że w pierwszej kolejności zadaniem generalnego wykonawcy będzie opracowanie dokumentacji projektowej, a następnie realizacja prac budowlanych. Będą one prowadzone na ok. 360-metrowym fragmencie ul. Katowickiej od granicy z Chorzowem do skrzyżowania z ul. Żołnierską, obejmując zakresem przebudowę torowiska tramwajowego (ok. 720 metrów toru pojedynczego) wraz z siecią trakcyjną oraz przebudowę infrastruktury podziemnej i drogowej. Zgodnie z zapisami umowy etap projektowy wraz z pozyskaniem niezbędnych decyzji administracyjnych ma potrwać maksymalnie 5 miesięcy, a etap budowlany kolejnych 9 miesięcy. Tym samym na początku sierpnia 2023 roku inwestycja powinna być ukończona. Wartość umowy przekracza 12,7 mln zł netto (ok. 15,7 mln zł brutto).