Stalowa Wola myśli o darmowej komunikacji i elektrykach

Miejski Zakład Komunalny Stalowa Wola przejął i włączył w swoje struktury 1 grudnia Zakład Miejskiej Komunikacji Samochodowej. – Nasze miasto jest dobrym przykładem, że spółki komunalne i zakłady budżetowe nie są po to, aby wykarmiać prezesów i dyrektorów, ale aby oferować usługi na najwyższym poziomie dla mieszkańców – zaznaczył prezydent miasta Lucjusz Nadbereżny .

Kilka dni po tym, jak komunikację przejęła komunalna spółka, zorganizowano 7 grudnia darmowy dzień w komunikacji miejskiej. Podobną akcję powtórzono 23 grudnia, tuż przed świętami. – Służyły one wypromowaniu nowego właściciela, czyli MZK oraz propagowaniu zmiany mentalności: „nie wsiadaj w samochód, wsiądź w autobus” – mówi Mariusz Piasecki, dyrektor ds. rozwoju i organizacji spółki.

Poza promowaniem nowego operatora, darmowym dniom przyświecał także inny cel. Przy okazji tych dni miasto liczyło ilu pasażerów skorzystało z bezpłatnych usług. Statystyki są bardzo obiecujące. – W tych dniach podróżowało dwa razy więcej pasażerów niż normalnie – podsumowuje Karolina Głogowska z MZK Stalowa Wola. – 7 grudnia skorzystało z usług komunikacji 10 tys. pasażerów. 23 grudnia było ich troszeczkę mniej, ale to z tego względu, że autobusy kursowały jak w dni wolne od nauki, więc wyjechało o 6 kursów mniej – podkreśla.

Wszystko dlatego, że miasto poważnie myśli o ewentualnym wprowadzeniu bezpłatnej komunikacji w przyszłości. – Zebrane dane będą nam służyć do analizy, gdy będziemy się już zastanawiać, czy faktycznie wprowadzać bezpłatną komunikację. Na razie w najbliższych dwóch lub trzech latach sądzę, że nie uda się jej wprowadzić – studzi zapał Mariusz Piasecki. Jak zaznacza Piasecki, zarząd cały czas obserwuje to co się dzieje wokół gminy. – Niektóre miasta wprowadzają darmową komunikację. Rozmawiamy z nimi i badamy sprawę – informuje.

Zanim jednak bezpłatna komunikacja powstanie, to w pierwszej kolejności miasto przymierza się do wielu innych inwestycji na najbliższe lata. – Na razie przed nami zmiana taboru i systemu zasilania. Myślimy nad wprowadzeniem w mieście elektrycznych autobusów – zdradza dyrektor. Konkretne decyzje o modelu komunikacji w Stalowej Woli podjęte zostaną jeszcze w 2016 roku. W planach jest między innymi zwiększenie częstotliwości kursowania, a to wymaga kolejnych pojazdów.

Obecnie tabor Stalowej Woli wynosi 32 autobusy, które kursują na 11 liniach. Są już mocno wysłużone. – Średni wiek taboru to 17 lat – podkreśla Piasecki. – W 2020 r. chcielibyśmy mieć ¾ całkiem nowych pojazdów, kupionych z myślą o niskoemisyjności – zdradza. Jak zaznacza, za pomysłem wprowadzenia w Stalowej Woli autobusów elektrycznych przemawiają względy środowiskowe i ekonomiczne. – Nie boli nas kwota takiej inwestycji na początku. Patrzymy tylko na koszty eksploatacyjne. I to byłby tak naprawdę przyczynek do zaobserwowania stosunku kosztów do liczby jeżdżących pasażerów i podejmowania realnej decyzji o wprowadzaniu bezpłatnej komunikacji publicznej w mieście – podsumowuje Piasecki.

Tymczasem urzędnicy ze spółki ZKM Stalowa Wola na chwilę obecną zapowiadają, że mieszkańcy będą mogli liczyć na więcej dni z darmową komunikacją. – Myślę, że cztery dni w roku to takie minimum. Liczba ta może oscylować do nawet siedmiu lub ośmiu – wylicza Piasecki.