Stalowa Wola dalej chce rozwijać swoją "elektryczną" flotę

Stalowowolskie Centrum Usług Wspólnych właśnie rozpisało postępowanie przetargowe na dostawę pięciu autobusów elektrycznych. Zakup jest możliwy dzięki dotacji z programu Zielony Transport Publiczny. Samorząd już raz pozyskał środki ze wspomnianego programu (a dokładniej jego pierwszej edycji), przez co do Stalowej Woli trafiły elektryczne autobusy MAN. Poza tym MZK Stalowa Wola używa także niespełna 9-metrowych, elektrycznych Solarisów.

Pięć fabrycznie nowych autobusów ma mieć długość od 11,8 do 12,5 metra. Pojazdy mają zabierać na swój pokład co najmniej 75 pasażerów, z czego minimum 31 na miejscach siedzących a 10 z tych miejsc ma być dostępnych bezpośrednio z niskiej podłogi. Do tego w autobusie ma znaleźć się co najmniej 1 miejsce dla osób poruszających się na wózku inwalidzkim.

Układ drzwi określono jako 2:2:2. Napęd elektrobusom zapewni silnik umiejscowiony centralnie, z funkcją odzyskiwania energii oraz ograniczeniem prędkości do 70 km/h. Maksymalna moc silnika nie może przekroczyć 160 kW. Minimalny zasięg na jednym ładowaniu to 200 kilometrów, które autobusy mają pokonywać w każdych warunkach, zarówno zimą jak i latem. Ładowanie magazynu energii ma odbywać się za pomocą złącza plug-in, o mocy od 20 do 150 kW.

Elektrobusy mają być w pełni niskopodłogowe oraz wyposażone w porty USB dla pasażerów, którzy będą mogli z nich naładować swoje urządzenia mobilne. Pojazdy mają być również klimatyzowane oraz ogrzewane a także wyposażone w system dynamicznej informacji pasażerskiej i system zliczania pasażerów.

Dostawa ma nastąpić w ciągu 12 miesięcy od dnia zawarcia umowy. W postępowaniu będą mogli wystartować wykonawcy, którzy wykażą, że zrealizowali do tej pory minimum jedną dostawę opiewającą na co najmniej 5 nowych, niskopodłogowych autobusów elektrycznych.

O wyborze najlepszej oferty zdecydują cena - 60%, ocena techniczno-eksploatacyjna - 35% oraz gwarancja - 5%.