Stacja Olsztyn Główny w coraz gorszym stanie. Teraz tylko naprawy doraźne

Czas na stacji Olsztyn Główny zatrzymał się wiele lat temu. Jej stan pozostawia jednak wiele do życzenia: podróżni wciąż korzystają z niskich, nierównych peronów, a tunel regularnie przy opadach deszczu zalewa woda. Teraz jego część wygrodzono, a pasażerów witają wsporniki stropu.

Jak zapewniają PKP PLK, korzystanie z tunelu na stacji w Olsztynie jest dalej bezpiecznie. – Tylko miejscowo zabezpieczono teren pod uszkodzeniem tynku na suficie przejścia, spowodowanym przez wodę. W czerwcu po zabezpieczeniu sufitu, wygrodzenie terenu zostanie usunięte – mówi Martyn Janduła z biura prasowego PKP PLK.

Generalnie od dawna problemem jest niesprawne odwodnienie – gromadząca się i nieodprowadzana woda pogłębia uszkodzenia elementów stacji. – Odwodnienie tunelu jest powiązane z systemem odwodnienia stacji. W wielu miejscach – z racji wieku – kanalizacja jest nieefektywna lub niesprawna, co przy intensywnych opadach powoduje problemy – przyznaje Martyn Janduła.

Na razie służby PKP PLK ograniczają się wyłącznie do napraw i prac doraźnych, gdyż remont niesprawnych instalacji w tym momencie byłby już nieekonomiczny. – Przebudowa całego układu odwodnienia na stacji jest zaplanowana w modernizacji stacji Olsztyn Główny. W planach jest również poszerzenie peronów (z przesunięciem torów), co powoduje, że projektowane systemy odwodnienia będą ułożone inaczej niż obecnie – wyjaśnia przedstawiciel PKP PLK.

Od października zeszłego roku PKP PLK prowadzą przetarg na wielką przebudowę układu torowo-peronowego stacji Olsztyn Główny. Postępowanie toczy się jednak powoli. Pierwotnie chętnych wykonawców mieliśmy poznać w listopadzie zeszłego roku. Od tamtej pory jednak termin składania ofert był wielokrotnie zmieniany. Obecnie wypada 30 czerwca, ale trudno powiedzieć, czy będzie to ostateczna data – w KIO w dalszym ciągu są odwołania od warunków przetargu.


fot. WU