SKM Trójmiasto stawia na odnawialne źródła

Rosnące ceny surowców, większe zapotrzebowanie na prąd i wreszcie – coraz wyższe ceny samej energii elektrycznej to czynniki, które wymuszają od firm i instytucji postawienia na nowe rozwiązania. O to, by pozyskiwać prąd w sposób nie tylko tańszy, ale i bardziej ekologiczny w najbliższym czasie postara się PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście.

Spółka odpowiedzialna za najbardziej popularne połączenia kolejowe w regionie ogłosiła przetarg na budowę instalacji fotowoltaicznej, która ma zapewnić wygenerowanie energii o mocy nawet do 50 kW.

Postępowanie przetargowe dotyczy zadania w formule „zaprojektuj i wybuduj” - od projektu, przez przygotowanie terenu i same prace budowlane aż po montaż modułów i instalacje elektryczne. PKP SKM poczeka na oferty od zainteresowanych wykonawców do 30 sierpnia.

SKM: pokryjemy nawet dwie trzecie zapotrzebowania w naszych obiektach

W jaki sposób kolejowa spółka zamierza wykorzystać fotowoltaikę? Instalacja ma stanąć w gdyńskiej dzielnicy Cisowa, na terenie należącym do spółki, określanym jako stacja Gdynia Cisowa Postojowa (charakterystyczny przystanek „techniczny” na granicy Gdyni i Rumi, który mogą kojarzyć pasażerowie SKM). To pierwszy krok do pokrycia znacznej części zużywanej w tym miejscu energii w bardziej ekologiczny sposób.

–  Pozyskana ze słońca energia zostanie wykorzystana na potrzeby naszego budynku biurowego oraz przylegającej do niego hali napraw. W słoneczne dni, gdy ta instalacja będzie wykorzystywana w 100 procentach, pokryjemy w ten sposób nawet 2/3 energii zużywanej w obu tych obiektach. Zakładamy, że budowa instalacji zakończy się jeszcze w tym roku – wyjaśnia Tomasz Złotoś, rzecznik prasowy PKP Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście.

Jak podkreśla PKP SKM, energia wyprodukowana przez nowe ogniwa w całości będzie wykorzystywana na potrzeby własne, bez sprzedaży nadwyżek do systemu elektroenergetycznego.

Zielona energia zasili dwa przystanki

To jednak nie koniec kolejowych inwestycji w zieloną energię, bo w najbliższej przyszłości planowana jest też budowa kolejnej, większej farmy fotowoltaicznej o wyższej mocy, która umożliwi już takie działanie.

Na terenie wspomnianej stacji Gdynia Cisowa Postojowa miałaby w przyszłości powstać instalacja o szczytowej mocy sięgającej nawet około 2700 kW – to wystarczająco dużo, aby pokryć nie tylko zapotrzebowanie na energię dla dwóch przystanków SKM, ale i dodatkowo zasilić sieć wyprodukowanymi nadwyżkami.

– Wytworzona przez nią energia elektryczna byłaby zużywana na potrzeby własne stacji Gdynia Cisowa Postojowa i przystanku SKM Gdynia Cisowa, a nadwyżki byłyby odsprzedawane do sieci elektroenergetycznej jako zielona energia – mówi Tomasz Złotoś.

69 pociągów

Przypomnijmy, że PKP SKM w Trójmieście to spółka, która pełni rolę zarządcy publicznej infrastruktury kolejowej na linii 250 (Gdańsk Główny – Rumia) oraz przewoźnika kolejowego realizującego najpopularniejsze w regionie połączenia aglomeracyjne na trasie Gdańsk Śródmieście – Wejherowo – Lębork.

Spółka realizuje też przewozy na liniach systemu Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Na co dzień dysponuje taborem składającym się z 69 pojazdów kolejowych, w zdecydowanej większości zasilanych energią elektryczną.

Spośród aktualnie realizowanych przez PKP SKM w Trójmieście inwestycji warto wymienić m.in. kompleksowe przebudowy przystanków Gdynia Grabówek, Gdynia Leszczynki czy Gdynia Orłowo, a także modernizację przystanku SKM Gdynia Główna.