Firma Siemens Mobility uzyskała kontrakt o wartości 270 milionów euro od Sporveien AS w Oslo na instalację i utrzymanie systemu sterowania pociągiem opartego na komunikacji (CBTC) w metrze w Oslo. Nowa technologia pozwoli na większą automatyzację i zwiększenie przepustowości. Siemens Mobility zaprojektuje, zintegruje, przetestuje i uruchomi system, zapewniając jednocześnie usługi konserwacji cyfrowej i wsparcia dla systemu CBTC przez 25 lat.
– Dzięki tej inwestycji zabezpieczamy przyszłość T-Bane w Oslo. Dzięki technologii CBTC rewolucjonizujemy sieć metra za pomocą nowoczesnego, innowacyjnego systemu, który zapewni większą automatyzację pociągów, zwiększoną przepustowość i poprawę płynności ruchu – powiedział Cato Hellesjø, dyrektor generalny, Sporveien.
– Nasza najnowocześniejsza technologia sygnalizacji zwiększy niezawodność, dostępność i wydajność metra w Oslo, co ostatecznie poprawi doświadczenia pasażerów. Ten ważny projekt jeszcze bardziej podkreśla naszą wiodącą pozycję w dziedzinie dostarczania zautomatyzowanych systemów sygnalizacyjnych, które poprawiają infrastrukturę i zrównoważony rozwój transportu publicznego – powiedział Michael Peter, szef Siemens Mobility.
Technologia CBTC dostarcza w czasie rzeczywistym dane o położeniu pojazdu i warunkach prędkości, umożliwiając operatorom systemów bezpieczne zwiększanie liczby pojazdów na linii kolejowej. Dodatkowo technologia precyzyjnie lokalizuje każdy pociąg na torach i kontroluje prędkość, poprawiając. Bezpieczeństwo, zapewniając jednocześnie możliwość ciągłej aktualizacji statusu systemu, co skutkuje mniejszą liczbą opóźnień i aktualnymi informacjami dotyczącymi podróży.
Rozwiązanie obejmuje także pakiet aplikacji cyfrowych Railigent, platformę opartą na chmurze, która umożliwi metru w Oslo inteligentne wykorzystanie danych kolejowych, optymalizację utrzymania i operacji oraz pomoże zmaksymalizować dostępność floty.
Metro w Oslo jest największym nordyckim metrem i jest częścią publicznej korporacji Sporveien AS, która obsługuje i utrzymuje metro w Oslo oraz tramwaj w Oslo. Zainaugurowana w 1966 roku, obecna sieć składa się z pięciu linii, które rozciągają się na długości 88 km, obsługując 101 stacji, z których 17 znajduje się pod ziemią lub w pomieszczeniach zamkniętych. Korzystając z floty 115 trzywagonowych pociągów Siemens MX3000, Metro w Oslo przewozi ponad 100 milionów pasażerów rocznie.
Rozwiązanie Trainguard MT firmy Siemens Mobility CBTC jest najbardziej rozpowszechnionym systemem automatycznego sterowania pociągiem na świecie i jest wykorzystywane przez wielu operatorów, w tym w Paryżu, Pekinie, Nowym Jorku, Londynie i Kopenhadze.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
