Rzeszów. Przetarg dotyczący kładek rowerowych anulowany. Jest kolejny

Mosty przez Wisłok to słaby punkt rozrastającej się sieci rzeszowskiej infrastruktury rowerowej. Z powodu braku odpowiednich udogodnień utrudniają połączenie istniejących ścieżek (trasy rowerowe kończą się z jednej strony i zaczynają po drugiej), a ruch samochodów jest na nich duży. Większość rowerzystów chcących przejechać na drugi brzeg korzystała z wąskich chodników dla pieszych. Powodowało to liczne konflikty, zwłaszcza na moście Karpackim, przez który w godzinach szczytu przejeżdża niemal 400 cyklistów na godzinę.

Rowerzyści zgłosili problemy urzędnikom. Ci postanowili je rozwiązać. Zadecydowali o budowie trzech przepraw obok istniejących obiektów. Rozpoczęły się poszukiwania wykonawców, jednak pojawiły się problemy.

Za wysokie ceny

W kwietniu rozpisano przetarg na wykonanie kompleksowej dokumentacji wszystkich inwestycji. Chętni mogli się zgłaszać do 24 marca br. Po otwarciu ofert okazało się, że zaproponowane kwoty nie pokryły się z oczekiwaniami miasta. Zarząd Dróg planował sfinansować zlecenie sumą nie wyższą niż 250 tys. zł, tymczasem najtańsza z ofert opiewała na ok. 650 tys. zł. Miasto ponowiło procedurę, jednak postanowiło na razie nie zwiększać środków.

- Ponowiliśmy przetarg, ale nie zmienialiśmy kwoty. Wysokość funduszy na realizację zadania została ustalona w oparciu o analizę rynku – komentuje Mirosław Baran, kierownik Działu Dokumentacji Miejskiego Zarządu Dróg w Rzeszowie. – Mamy nadzieję, że tym razem odzew będzie większy i uda się ostatecznie wyłonić wykonawcę. Jeśli tak się nie stanie, rozważymy wygospodarowanie dodatkowych pieniędzy.

Rozstrzygnięcie nowo rozpisanego przetargu ma nastąpić 23 maja. Warunki nie uległy zmianie - o zwycięstwie w przetargu zadecyduje cena ofertowa brutto (60 proc.), okres rękojmi za wady (minimum 3 lata; 20 proc.) oraz doświadczenie projektanta branży drogowej (20 proc.), a zwycięska firma będzie musiała dostarczyć pełną dokumentację do 20 listopada br., dlatego – zdaniem urzędników – poprzednie niepowodzenie nie spowoduje opóźnień w budowie rowerowych udogodnień.

Budowa w przyszłym roku?

Rozpoczęcie budowy przepraw planowane jest na przyszły rok. Pierwsza z nich powstanie po północnej stronie mostu Karpackiego. Do budowy drugiej zostanie wykorzystany ciepłociąg biegnący wzdłuż mostu Narutowicza. W przypadku mostu Lwowskego magistrat rozważa możliwość stworzenia kładek rowerowych po obydwu stronach. O tym, czy tak się stanie, zadecyduje wybrana w przetargu firma, która stworzy dodatkowe opracowanie rozstrzygające zasadność budowy dwóch obiektów. W trakcie prac dokumentacyjnych zapadnie również decyzja odnośnie dopuszczenia na kładkach ruchu pieszego.

W ramach prac przewidziano połączenie nowo powstałych kładek z istniejącymi ścieżkami.