Rusza przetarg na budowę dworca i stacji Rail Baltiki w Tallinie

W połowie marca Rail Baltica Estonia ogłosiła przetarg na budowę węzła Ülemiste w Tallinie wraz z zagospodarowaniem otoczenia. Obszar budowy to aż 100 tys. m2. Budynek dworcowy będzie składać się z jednego poziomu podziemnego i czterech nadziemnych, a jego powierzchnia netto wyniesie 10 tys. m2.

Zakres prac obejmuje także budowę dróg dojazdowych, parkingów oraz placu miejskiego. Przebudowa i budowa infrastruktury kolejowej będzie prowadzona etapowo. W pierwszej kolejności obejmie przełożenie linii kolejowej o rozstawie 1520 mm. Celem jest jak najdłuższe utrzymanie ruchu kolejowego.

Koncepcję węzła – na bazie zwycięskiej pracy konkursowej – opracował zespół Zaha Hadid Architects i Esplan. Obiekt będzie integrował linie kolejowe o rozstawie 1435 mm i 1520 mm, komunikację autobusową miejską i krajową, a docelowo też i międzynarodową. Przewidziano trzy perony, do których dostęp będzie zapewniony zarówno z budynku dworca zawieszonego nad torami, jak przejścia pod torami. Duży nacisk położono na swobodny i wygodny przepływ ruchu pieszego. Powstać ma podziemny plac, łączący ulice Peterburi tee i Suur-Sõjamäe.

Termin składania ofert mija 23 maja. Według założeń umowa miałaby zostać podpisana jesienią, a wartość prac szacowana jest na 177 mln euro. Roboty miałyby zakończyć się w październiku 2026 r.

W sumie w ramach projektu Rail Baltiki powstać ma 870 km normalnotorowej linii kolejowej o rozstawie 1435 mm: 392 km na Litwie, 265 km na Łotwie i 213 km w Estonii. Wartość kontraktów budowlanych szacowana jest na 5,8 mld euro.