Praga: Megatrolejbus rozpoczyna jazdę z pasażerami

Praga jest pierwszym miastem w Czechach, które będzie wykorzystywać w ruchu tak długie trolejbusy. Pierwszy pojazd rozpoczął jazdy homologacyjne bez pasażerów 30 listopada. Od tamtej pory pokonał już wymagane 5950 km bez pasażerów, kursując na odcinku Palmovka – Trutnovská.

Teraz pojazd rozpoczyna kolejną fazę testów, w ramach których musi pokonać 15 tys. km z podróżnymi. Od czwartku 21 grudnia trolejbus będzie obsługiwać – od rana do wieczora – linię trolejbusową 58. Dziennie pojazd pokona 340 km. To oznacza, że – przy jednym pojeździe – jazdy próbne trwałyby przynajmniej 45 dni. Dlatego też w styczniu na trasę zostanie skierowany drugi pojazd Škoda – Solaris 24m

– W tej fazie homologacji linią 58 pojedziemy wyłącznie na odcinku Palmovka – Trutnovská, czyli do ronda przy centrum handlowym Globus w Čakovicach, gdyż na odcinku do centrum Čakovic tworzą się korki – chcemy, co jest naszym wspólnym priorytetem, jak najszybciej wyjeździć wymagane kilometry. Ponieważ są to jazdy próbne, nie gwarantujemy obsługi. W przypadku usterki pojazdu nie zorganizujemy połączenia zastępczego w postaci autobusu przegubowego z silnikiem diesla – wyjaśnia Jan Barchánek, kierownik działu eksploatacja autobusów w DPP.

W sumie Praga kupiła 20 dwuprzegubowych trolejbusów. Wszystkie pojazdy mają zostać odebrane do końca lutego 2024 r. Docelowo, po uzyskaniu homologacji, dwuprzegubowe trolejbusy będą obsługiwać linię 59 z Nádraží Veleslavín do lotniska w Pradze. Zastąpi ona obecnie funkcjonującą linię 119, obsługiwaną przez autobusy spalinowe. DPP kończy obecnie prace przy infrastrukturze trolejbusowej na lotnisku. Zakończenie wszystkich prac przewidywane jest w lutym 2024 r., a otwarcie linii – w I połowie marca.