Aldesa oficjalnie zakończyła prace remontowo-budowlane na poznańskim rondzie Rataje. Zmodernizowane rondo ma znacznie wyższe parametry bezpieczeństwa oraz komfortu podróżowania pasażerów komunikacji miejskiej, kierowców i rowerzystów.
Rondo Rataje to jeden z najważniejszych węzłów komunikacyjnych stolicy Wielkopolski. Zbiegają się na nim dwie drogi wojewódzkie (433 i 196) oraz ruchliwe ulice od strony mostu Królowej Jadwigi. Według badania ruchu przed remontem, każdego dnia przejeżdża tędy ponad 1000 tramwajów, 1000 autobusów i ponad 100 tysięcy aut. Modernizacja ronda objęła jezdnie, pierścień, torowisko, przystanki autobusowe i tramwajowe, chodniki oraz ścieżki rowerowe. Wykonano również oświetlenie, monitoring wizyjny, kanalizację teletechniczną i deszczową oraz nowe nasadzenia roślinne.
Przebudowa ruchliwego ronda objęła poszerzenie wlotów – z trzech stron ruch został wpuszczony czterema pasami ruchu, a od strony Jana Pawła II pięcioma. Łącznie remont objął ponad 3 km jezdni. Torowiska wykonano w technologii bezpodsypkowej na płytach betonowych, co poprawi funkcjonowanie komunikacji zbiorowej i skróci czas przejazdu autobusów. Przystanki autobusowe i tramwajowe zostały wydłużone, tak by tramwaje i autobusy mogły się zatrzymywać na tych samych peronach, co umożliwi przesiadki w ramach jednego przystanku. Łączna długość torowisk wynosi ponad 1,5 km, a sieć trakcyjną rozwieszono na 83 słupach.
Po obu stronach przebudowywanych ulic oraz na obwiedni ronda powstały nowe ścieżki rowerowe, o łącznej długości prawie 3 km. Wybudowane zostały także nowe chodniki o nawierzchni przystosowanej do użytku przez osoby z dysfunkcją wzroku. Pierścień ronda będzie „oddychać” – został pokryty zielenią, a nowe nasadzenia objęły między innymi kwiaty, trawy i roślinność sezonową, posadzono również 149 drzew i aż 5400 krzewów. W ramach remontu kanalizacji teletechnicznej wybudowano 30 km światłowodów, nowe oświetlenie ronda zamontowano na 132 słupach oraz zainstalowano 30 kamer monitoringu wizyjnego, który przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu i pieszych.
Modernizacja ronda przebiegała zgodnie z zaplanowanym harmonogramem i trwała niecałe dwa lata. Przed modernizacją ronda Rataje Aldesa wykonała także remont nawierzchni oraz peronów sąsiadującego dworca autobusowego Rataje, skąd odjeżdżają zarówno pojazdy poznańskiej komunikacji miejskiej, jak i autobusy do okolicznych gmin – Swarzędza, Kórnika, Kleszczewa i Zaniemyśla. Wyremontowane perony zostały dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
Koszt przebudowy ronda Rataje wyniósł 140 milionów złotych, a inwestorem budowy było Miasto Poznań, w imieniu i na rzecz którego działał inwestor zastępczy - Poznańskie Inwestycje Miejskie.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz się do newslettera:
