Powiat włocławski kupuje elektrobusy oraz hybrydy

Pierwsza część zamówienia dotyczy dostawy 13 autobusów elektrycznych kategorii M3, klasy 2. Druga część dotyczy dostawy 8 autobusów hybrydowych kategorii M3, klasy drugiej. Wszystkie dostarczane autobusy mają być fabrycznie nowe. Trzecia część zamówienia dotyczy dostawy 11 jednostanowiskowych ładowarek stacjonarnych o mocy wyjściowej nie mniejszej niż 120 kW oraz jednej ładowarki stacjonarnej, dwustanowiskowej o mocy ładowania co najmniej 120 kW w przypadku jednego autobusu lub co najmniej 60 kW w przypadku ładowania dwóch autobusów jednocześnie.

Kupowane autobusy elektryczne mają mieć od 11,5 do 12,5 metra długości oraz mają być niskopodłogowe od początku pojazdu do wysokości końca drugich drzwi. Wysokość podłogi w wejściach nie może przekraczać 34 centymetrów. Autobusy mają zabierać na pokład minimum 50 pasażerów, z czego co najmniej 42 na miejscach siedzących. Układ drzwi to 1-2-0.

Minimalna moc silnika elektrycznego to co najmniej 230 kW, a minimalna pojemność magazynu energii nie może być mniejsza niż 400 kWh, choć powiat preferuje pojemność większą niż 480 kWh. Magazyn energii ma być ładowany ładowarką plug-in o mocy do 150 kW.

W przypadku autobusów hybrydowych założono, że będą miały one długość od 10,5 do 11 metrów oraz, że zabiorą na pokład minimum 50 pasażerów z czego co najmniej 43 na miejscach siedzących. Drzwi w układzie 1-2-0. Silnik spalinowy ma spełniać normę emisji Euro VI, natomiast jego moc to 260 kW. Moc wspomagającego silnika elektrycznego określono na co najmniej 35 kW.

Oba rodzaje autobusów mają mieć klimatyzację ogrzewanie, monitoring oraz system dynamicznej informacji pasażerskiej.

Zakup ma zostać dofinansowany ze środków z Krajowego Planu Odbudowy, a realizacja zamówienia ma nastąpić w ciągu roku od zawarcia umowy.

O wyborze najlepszej oferty zdecyduje cena brutto - 60%, parametry techniczno-użytkowe - 30% oraz warunki gwarancji - 10%.