Przedmiotem zamówienia jest dziewięć autobusów elektrycznych o długości 8,8 do 10,8 metra, które pomieszczą min. 70 pasażerów, w tym co najmniej 20 na miejscach siedzących. Pojazdy powinny być wyposażone w baterie o pojemności min. 170 kWh. Więcej o zamówieniu pisaliśmy
tutaj.
Dzisiaj (12 marca) minął termin składania ofert. Wystartowały trzy firmy. Najtańszą propozycję złożyło konsorcjum Busnex Poland i Zhengzhou Yutong Bus, które zaproponowało dostawy za 18,819 mln zł brutto, zużycie energii na poziomie 0,76 kWh/1 km, pojemność - 81 pasażerów, układ drzwi 2-2-0, 100% niskiej podłogi oraz 60 miesięcy gwarancji na baterie liniowe.
SOR Libchavy zaproponowało dostawy za 19,371 mln zł brutto, a także zużycie energii na poziomie 0,914 kW/1 km, pojemność - 91 pasażerów, układ drzwi 1-2-2, 100% niskiej podłogi oraz 61 miesięcy gwarancji.
Solaris złożył ofertę na kwotę 20,368 mln zł, układ drzwi 2-2-2, 100% niskiej podłogi oraz 60 miesięcy gwarancji. Pozostałe parametry zostały zastrzeżone jako tajemnica przedsiębiorstwa.
Budżet na zakup autobusów został określony na kwotę blisko 19,372 mln zł brutto. O wyborze zdecydują cena (60%), zużycie energii (17%), liczba miejsc w pojeździe (12%), układ drzwi (4%), niska podłoga (3%) oraz okres gwarancji na baterie liniowe (4%).
Ewentualny zwycięzca powinien dostarczyć autobusy do 24 lutego przyszłego roku, przy czym muszą trafić do Polkowic w trzech transzach po trzy autobusy. Pierwsza do 10 lutego 2021 r., druga do 17 lutego 2021 r. i trzecia do 24 lutego 2021 r.
Zapisz się do newslettera:
