PKT Gdynia kupuje sześć nowych półtrolejbusów

PKT Gdynia szuka, jak to określono w ogłoszeniu o zamówieniu autobusów elektrycznych „z zasilaniem opartym na bateriach trakcyjnych, ładowanych z trolejbusowej sieci trakcyjnej podczas ruchu i postoju”.

Innymi słowy są to, coraz częściej kupowane przez miasta, trolejbusy z bateriami, które pozwalają im na poruszanie się również bez sieci trakcyjnej. Producenci początkowo sprzedawali tego rodzaju rozwiązanie, jako pomoc w sytuacji gdy trolejbus się zepsuje, lub np. zerwie się sieć trakcyjna, dzięki temu nie trzeba było go holować. Szybko jednak okazało się, że to wygodny sposób, na zdecydowane uelastycznienie trolejbusów, dziś bardzo popularny w Czechach, a w tym roku tego rodzaju trolejbusy trafiły już do Gdyni.

Teraz trafią tam kolejne, choć jak będą w szczegółach wyglądały, nie wiadomo, bo PKT jeszcze nie opublikowało ich specyfikacji. Wiadomo, że mają być fabrycznie nowe, niskopodłogowe, jednoczłonowe, o długości 11,5 – 13,5 metra. Pojazdy będą musiały być też przystosowane dla osób niepełnosprawnych.

W przetargu głównym kryterium wyboru oferty będzie cena (60 proc.). Kryteria techniczne mają wagę 18 proc., kryterium określone jako „bezpieczeństwo” oszacowano na 8 proc., a „komfort” – na 6 proc. Pozostałe punkty (8 proc.) zostaną przyznane za proponowaną gwarancję.