PKP szykuje modernizację dworca Nowy Sącz Miasto - ruszył przetarg na dokumentację

PKP S.A. ogłosiło przetarg na opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej oraz pełnienie nadzoru autorskiego dla modernizacji dworca Nowy Sącz Miasto. Chodzi o niewielki, zabytkowy obiekt położony przy ul. Kościuszki, który ma odzyskać reprezentacyjny wygląd i ponownie pełnić funkcję nowoczesnego zaplecza obsługi podróżnych.

Dokumentacja w cztery miesiące, nadzór nawet dwa lata

Przedmiotem zamówienia jest kompleksowe opracowanie dokumentacji obejmującej m.in. projekt budowlany i wykonawczy, koncepcję konserwatorską, zagospodarowanie terenu, analizę zieleni, kosztorysy inwestorskie, uzyskanie wymaganych pozwoleń i decyzji (w tym konserwatorskich) oraz sprawowanie nadzoru autorskiego w trakcie robót. Obiekt objęty jest gminną ewidencją zabytków, co nadaje całemu postępowaniu dodatkowy stopień skomplikowania.

Zamówienie podzielono na cztery etapy. Etapy I–III, obejmujące przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej, mają zostać zrealizowane w terminie do 4 miesięcy od podpisania umowy. Etap IV, czyli nadzór autorski w trakcie prac budowlanych, przewidziano na okres do 24 miesięcy.

W postępowaniu mogą wziąć udział wykonawcy, którzy w ciągu ostatnich 10 lat wykonali co najmniej jedną dokumentację projektową dla obiektu użyteczności publicznej o wartości minimum 300 tys. zł brutto oraz co najmniej jedną dokumentację dla budynku wpisanego do rejestru zabytków lub objętego ewidencją zabytków. Przynajmniej jedna z tych dokumentacji musiała obejmować pełny zakres branżowy.

PKP wymaga, by dokumentacja umożliwiała niezależne funkcjonowanie budynku w czasie robót, a także zapewniała jego pełną dostępność dla osób z ograniczoną mobilnością. Kluczowe są także zgodność z tzw. Dobrymi Praktykami PKP oraz ścisła współpraca z przedstawicielami spółki i właściwym konserwatorem zabytków.

Zakres modernizacji: od dachu po nowe instalacje

Budynek dworca Nowy Sącz Miasto to dwukondygnacyjny, podpiwniczony obiekt z 1910 roku, o powierzchni użytkowej ok. 320 m². Nie prowadzi obecnie obsługi pasażerskiej, ale zgodnie z założeniami inwestycji ma się to zmienić. Planowany remont obejmuje:

• wymianę dachu, stolarki okiennej i drzwiowej oraz hydroizolację fundamentów,
• przywrócenie funkcji poczekalni i ogólnodostępnych toalet (również dla osób PRM),
• modernizację części komercyjnej,
• budowę nowych instalacji: elektrycznej, wod-kan, wentylacyjnej i grzewczej,
• remont przyległego budynku WC oraz zagospodarowanie terenu (chodniki, oświetlenie, mała architektura, zieleń).

Ważnym elementem projektu ma być przywrócenie dawnego, reprezentacyjnego charakteru obiektu – jako „bramy do miasta” i wizytówki kolei. Inwestycja zakłada użycie nowoczesnych, energooszczędnych rozwiązań, m.in. oświetlenia LED, opomiarowania zdalnego oraz instalacji z możliwym odzyskiem deszczówki.

Zgodnie z informacjami przekazanymi nam przez PKP S.A., zakończenie przygotowania dokumentacji wraz z uzyskaniem pozwoleń planowane jest do końca 2025 roku. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z harmonogramem, podpisanie umowy z wykonawcą robót mogłoby nastąpić w pierwszej połowie 2026 roku, a zakończenie inwestycji przewidziane jest na pierwszą połowę 2027 roku. PKP nie planuje pozyskiwania funduszy zewnętrznych – inwestycja zostanie sfinansowana ze środków własnych.