PKP SA wybrały wykonawcę koncepcji dworca w Małkini

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie programu funkcjonalno-użytkowego (PFU) wraz z koncepcją wielobranżową dla budowy dworca w Małkini przy liniach 6 i 34 w województwie mazowieckim. Dokumenty te posłużą do przetargu na projekt i budowę dworca.

Obecnie funkcję dworca pełni budynek magazynowo-administracyjny znajdujący się w oddaleniu ok. 100 m od przejścia podziemnego na zmodernizowane perony. Bezpośrednio przy nowym zejściu do tunelu prowadzącego na perony znajduje się wolna działka. Gmina zdeklarowała chęć przekazania części działki na rzecz PKP SA na potrzeby budowy dworca. Część terenu leżąca najbliżej peronów została przeznaczona na parking.

Założono budowę budynku w formie innowacyjnego dworca systemowego. Składać się będzie z dwóch modułów. W pierwszym znajdzie się hol z poczekalnią, toaletami i podwójną kasą. Zapotrzebowanie na przestrzeń zgłosiły też PKP Cargo i Koleje Mazowieckie (pomieszczenie dla drużyn konduktorskich). W drugim module przewidziano część komercyjną dla samorządu z przeznaczeniem na usługi i handel. Obie części będą połączone wspólnym zasadzeniem, które zostanie wydłużone, by pomieścić także zwiększoną liczbę miejsc na rowery. Zagospodarowane ma zostać otoczenie.

W środę (8 marca) postępowanie zostało rozstrzygnięte. Wygrała firma Multiconsult Polska, która pokonała pięć innych firm. Zamówienie prowadzone jest w oparciu o przepisy wewnętrzne PKP SA i zamawiający nie informuje kto jeszcze startował, ani na jakie kwoty opiewały oferty. Wiadomo, że budżet wynosił 199,2 tys. zł brutto.

Teraz wybór musi się uprawomocnić. Na wykonanie opracowania przeznaczono 30 tygodni. Założono, że inwestycja rozpocznie się w IV kwartale 2023 r. i potrwa 26 miesięcy.