Pięć nowych autobusów dla Szczecina i Polic. Jest przetarg

SPPK Police wozi pasażerów w Policach i między Policami a Szczecinem na kilkunastu liniach korzystając z ponad 50 autobusów. Nowy tabor pozwoli na rezygnację z najstarszych pojazdów, które są dziś użytkowane.

Autobusy, które chce kupić zamawiający muszą być fabrycznie nowe (wyprodukowane w 2017 r.), niskopodłogowe i klimatyzowane. Muszą spełniać normę emisji spalin Euro 6. Trzy autobusy klasy MAXI powinny mieścić minimum 80 pasażerów, w tym 29 na miejscach siedzących. Z kolei dwa przegubowce powinny mieć miejsce dla 130 pasażerów, w tym 35 na miejscach siedzących.

Na oferty zamawiający czeka do 24 lutego. O rozstrzygnięciu przetargu w 80 proc. zdecyduje cena. 5 proc. punktów będzie można otrzymać za gwarancję na cały pojazd (minimum 24 miesiące). Pozostałe 15 proc. punktów będzie do zdobycia za parametry techniczno–eksploatacyjne, czyli m.in. unifikację silnika, pojemność skokową silnika, rodzaj zawieszenia i podział szyby przedniej.

Od oferentów wymaga się doświadczenia w postaci zrealizowanych w ciągu trzech lat dostaw podobnych do polickiego przetargu, czyli trzech autobusów 12–metrowych i dwóch przegubowców (dopuszczalne jest legitymowanie się jedną dostawą, która łącznie wypełnia ten wymóg). Co istotne oferenci muszą też mieć odpowiednią zdolność finansową. Wymogiem jest nie tylko posiadanie odpowiedniego zabezpieczenia finansowego (6 mln zł), ale też roczny obrót w przedmiocie objętym zamówieniem w wysokości 10 mln zł przez ostatnie trzy lata.