Pesa wymieni informację pasażerską w warszawskich Jazzach

O problemie niedziałającej informacji pasażerskiej pisaliśmy już nieraz. – Większość posiadanych przez nas pojazdów tego typu ma niesprawne systemy informacji pasażerskiej, monitoringu wewnętrznego i zewnętrznego bądź liczenia pasażerów – przyznawał Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Jak wyjaśniał prezes, ustalono z producentem, że Pesa – w ramach usuwania wad seryjnych wymieni i zmodernizuje – cały monitoring oraz system informacji pasażerskiej z wyświetlaczami. Przy okazji jednak – by te systemy działały sprawnie i niezawodnie – Tramwaje Warszawskie muszą wymienić również współpracujące z nimi elementy elektroniki (sieci, terminale na pulpicie motorniczego itp.). – Koszt po naszej stronie wyniesie ok. 6 mln zł, a resztę wydatków poniesie gwarant – wyliczał Wojciech Bartelski.

Tramwaje Warszawskie zleciły już Pesie dostawę wraz z wymianą elementów systemów informatycznych do tramwajów typu 128N i 134N. W skład zamówienia wchodzą dostawa i wymiana terminala prawego dla tramwajów typu 128N (45 szt.+5 szt.), dostawa i wymiana terminala lewego dla tramwajów typu 128N (5 szt.), odpowiedzialnych za podgląd z kamer, rozkłady jazdy i system informacji liniowej (SIL), dostawa i wymiana wyświetlaczy wewnętrznych SIL (tablice LCD/LED) dla tramwajów typu 128N (5 szt.), integracja z systemem klienta SILOS, dostosowanie systemów SIL, SER, SZP, SEP, CCTV do najnowszego standardu TW/ZTM. Umowę o wartości 2,934 mln zł netto udało się zawrzeć z producentem 29 grudnia po negocjacjach z wolnej ręki. Spółka wysłała właśnie zawiadomienie do unijnego dziennika urzędowego.
 
Prace miałyby być skoordynowane z naprawą główną tramwajów. Toczy się właśnie oddzielny przetarg w tej sprawie. W postępowaniu wystartowała jedynie Pesa. Przetargu jeszcze nie rozstrzygnięto.