Pabianice: Miasto utrzyma drogi rowerowe wzdłuż dróg wojewódzkich

Unijna perspektywa 2014 – 2020 została wykorzystana przez władze Pabianic do gruntownej przebudowy systemu komunikacyjnego miasta. Najważniejszym ze zrealizowanych przedsięwzięć była modernizacja linii tramwajowej do Łodzi. Przełomem wewnątrz podłódzkiego ośrodka była zaś wymiana floty Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego, którego tabor stanowią aktualnie w znacznym procencie autobusy hybrydowe Solarisa.

Rozwój systemu rowerowego

Podjęte przedsięwzięcia były realizowane w ramach dwóch bardzo dużych projektów unijnych. Pierwszy objął modernizację trasy tramwajowej, ale też przebudowę dróg w centrum miasta uwzględniającą m.in. wspólne przystanki tramwajowo-autobusowe. Drugi skupiał zadania związane z działalnością MZK: prace w bazie, zakup pojazdów itp. Ujęte w nim działania dotyczyły jednak również komunikacji rowerowej. W mieście praktycznie pozbawionym wcześniej odpowiedniej infrastruktury powstały ciągi pozwalające na dojazd do ważnych węzłów z innymi środkami transportu, w tym tych położonych w centrum.

Część dróg dla rowerów, ciągów pieszo-rowerowych i chodników powstała wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 482, a więc odcinka zarządzanego przez samorząd regionalny, a nie miejski. – Dotyczy to ul. Łaskiej od skrzyżowania z Zamkową do 15. Pułku Piechoty Wilków i ul. Partyzanckiej od Widzewskiej do gen. Sikorskiego – informuje Wydział Prasowy Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego. Łączna długość obu fragmentów to ok. 3 km.

Są środki na pięcioletni okres trwałości

Aby umożliwić realizację robót, w 2022 r. samorządy miejski i regionalny zawarły porozumienie o powierzeniu Pabianicom zarządu nad nowo powstałą infrastrukturą. – Ze względu na pięcioletni tzw. okres trwałości projektu zobowiązaliśmy się do przekazania miastu Pabianice zadania polegającego na bieżącym i zimowym utrzymaniu dróg rowerowych, dróg dla pieszych oraz pieszo-rowerowych – wskazują służby prasowe marszałka. Teraz decyzją radnych region przeznaczył na ten cel środki finansowe.

Miasto ma otrzymywać ok. 61 tys. zł rocznie. – Przekazanie zadania będzie obejmowało okres do 31 grudnia 2028 r. – usłyszeliśmy w UMWŁ. Łącznie Pabianice pozyskają na ten cel nieco ponad 300 tys. zł.