Partnerzy serwisu:
Komunikacja

Ozorków: Widmo zawieszenia ruchu

Dalej Wstecz
Partner działu

Sultof

Data publikacji:
22-12-2017
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

KOMUNIKACJA
Ozorków: Widmo zawieszenia ruchu
Fot. Kasper FiszerTramwaj w Ozorkowie
Część zapowiadanych ograniczeń prędkości na linii ozorkowskiej została już wdrożona. Na razie jednak nie zmieniono rozkładu jazdy, co powoduje opóźnienia kursów. Wciąż istnieje też zagrożenie całkowitego wstrzymania ruchu ze względu na stan techniczny zdegradowanej infrastruktury.

Coraz bardziej komplikuje się przyszłość tramwajowego połączenia Łodzi ze Zgierzem i Ozorkowem. Jak informowaliśmy przed kilkoma tygodniami, przygotowywany jest nowy rozkład jazdy podmiejskiej linii 46, który zakładałby drastyczne zwolnienie ruchu, a w konsekwencji tego także bardzo duży spadek częstotliwości. Kursy miałyby być wykonywane raz na 40 minut (dziś tramwaje odjeżdżają z przystanków co 24 minuty).

Tramwaj nie częściej niż raz na 40 minut

Plany te ze zdziwieniem przyjęła lokalna inicjatywa Stowarzyszenie na rzecz Obrony Podmiejskiej Komunikacji Tramwajowej w Regionie Łódzkim. – Z informacji o wydłużeniu czasu przejazdu wynikałoby, że na fragmentach, na których w ciągu ostatnich kilkunastu dni nałożono nowe ograniczania prędkości, tramwaje pokonujące każdy odcinek w czasie 12 minut pokonywałyby go w czasie 15 lub 16 minut. Wówczas częstotliwość kursów wyniosłaby 1 na 30 minut lub 1 na 32 minuty – czyramy w krótkim piśmie przesłanym do naszej redakcji przez Adama Rembaka, przedstawiciela organizacji.

Jak wskazuje jednak łódzkie MPK, takt półgodzinny nie będzie możliwy do zastosowania. – Częstotliwość kursowania tramwajów do Ozorkowa jest pochodną czasu przejazdu pomiędzy mijankami i jest przyporządkowana odcinkowi, który wymaga najdłuższego przejazdu. Po wprowadzeniu ograniczeń taki odcinek jest pomiędzy mijankami Ozorków-Las i Słowik Szkoła – czas przejazdu na tym odcinku po zmianach wynosi 20 minut i determinuje częstotliwość całej linii co 40 minut – tłumaczy Sebastian Grochala, rzecznik prasowy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego – Łódź.

Stan techniczny zagraża bezpieczeństwu podróży

W ostatnich dniach część z wspomnianych ograniczeń została już wprowadzona, choć utrzymany jest wciąż dotychczasowy rozkład jazdy. – Zdarzają się przypadki opóźnień – przyznaje przedstawiciel przewoźnika i przypomina, że za konstrukcję grafiku odpowiada łódzki Zarząd Dróg i Transportu, który pozostaje organizatorem komunikacji międzygminnej. – Do czasu podjęcia decyzji o dalszych losach linii oczekujemy urealnienia czasów przejazdu – stwierdza.

Dalsze losy mogą zaś przedstawiać się dość dramatycznie. – Możliwość wstrzymania ruchu na linii do Ozorkowa jest określona zapisami porozumienia [międzygminnego], gdy stan trasy zagraża bezpieczeństwu podróży. W ocenie MPK takie niebezpieczeństwo istnieje i zgodnie z porozumieniem organizator w uzgodnieniu z gminami powinien powołać zespół ekspertów, który orzeknie obiektywnie o stanie technicznym, a na tej podstawie będzie podjęta decyzja o przyszłości połączenia – mówi bowiem nasz rozmówca.

Rozmowy toczą się na razie na poziomie gmin

Przedstawiciel przewoźnika nie odpowiedział wprost na nasze pytanie, czy MPK dysponuje potencjałem taborowym, by obsłużyć zastępczą linię autobusową. – Nie było jeszcze mowy o komunikacji zastępczej oraz o tym, kto ewentualnie miałby wystawiać tabor do jej obsługi. Z tego, co wiemy, rozmowy trwają i odbywają się na poziomie władz poszczególnych gmin – usłyszeliśmy od Sebastiana Grochali.
Partner działu

Sultof

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Łódź sprowadzi używane tramwaje z Jeny

Przestrzeń

Łódź sprowadzi używane tramwaje z Jeny

Witold Urbanowicz 30 sierpnia 2023

Łódź: Jest umowa na studium dla Konstantynowskiej i węzła Koziny

Przestrzeń

Łódź wybrała wykonawcę studium torowiska do pętli Kurczaki

Przestrzeń

Łódź z ofertami na studium dla torowiska na Aleksandrowskiej

Przestrzeń

Łódź wybrała wykonawcę studium tramwaju na Warszawskiej

Przestrzeń

Zobacz również:

Łódź sprowadzi używane tramwaje z Jeny

Przestrzeń

Łódź sprowadzi używane tramwaje z Jeny

Witold Urbanowicz 30 sierpnia 2023

Łódź: Jest umowa na studium dla Konstantynowskiej i węzła Koziny

Przestrzeń

Łódź wybrała wykonawcę studium torowiska do pętli Kurczaki

Przestrzeń

Łódź z ofertami na studium dla torowiska na Aleksandrowskiej

Przestrzeń

Łódź wybrała wykonawcę studium tramwaju na Warszawskiej

Przestrzeń

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5