Oferty na stację Olsztyn Główny poznamy później

W październiku PKP PLK ogłosiły przetarg na kompleksową przebudowę stacji Olsztyn Główny. Oferty mieliśmy poznać 27 listopada, ale od zapisów specyfikacji odwołały się firmy Budimex i Strabag. – Krajowa Izba Odwoławcza wydała w dniu 6 listopada 2020 r. postanowienia o umorzeniu postępowania odwoławczego z uwagi na uwzględnienie odwołań w części przez zamawiającego PKP PLK SA oraz wycofywanie przez odwołujących odwołań w części zarzutów nieuwzględnionych przez zamawiającego – informuje Katarzyna Prowadzisz, rzecznik prasowy KIO. Jak zaznacza, izba – wydając postanowienie o umorzeniu postępowania – nie poddawała ocenie merytorycznej zarzutów.

Jak wyjaśniają PKP PLK, zastrzeżenia dotyczyły dokumentacji przetargowej i uzupełnienia jej o szczegóły pozwalające precyzyjnie złożyć oferty. – Dokumenty zostały uszczegółowione. Opublikowane są przedmiary – m.in. zakresy w branży torowej, odwodnieniowej oraz energetycznej, wskazywane w pytaniach zainteresowanych oferentów – wyjaśnia Martyn Janduła z biura prasowego PKP PLK. W związku z tym przesunięto termin składania ofert pierwotnie wypadający 27 listopada na 18 grudnia.

Stacja Olsztyn Główny zmieni diametralnie swoje oblicze. Przebudowany zostanie cały układ torowy. Perony zostaną podwyższone i poszerzone, powstanie nowa krawędź peronowa. Powstanie też nowy tunel, który będzie szerszy, wyższy i przede wszystkim dłuższy, dzięki czemu powstanie dojście na drugą stronę stacji – na Zatorze. Podróżni na perony dostaną się za pomocą schodów zwykłych, ruchomych i wind. Szczegółowo o zakresie pisaliśmy tutaj.

Wartość zamówienia przekracza 200 mln zł. Przewidziano też dwie opcje związane z przebudową torów towarowych, budową torów postojowych oraz budową nowych urządzeń komputerowych srk. Inwestycja ma zakończyć się w 2023 r. Oddzielnym zadaniem będzie budowa nowego dworca kolejowego. Przetarg ma zostać ogłoszony do końca roku.