Nowi przewoźnicy na dworcu Lublin. Uruchomiono kurs do Odessy

W styczniu minął rok od otwarcia dworca metropolitalnego w Lublinie. Mowa o obiekcie powstałym obok dworca PKP. Dworzec autobusowy Lublin to trzykondygnacyjny budynek o powierzchni użytkowej ok. 18 tys. m2 z garażem podziemnym typu Park&Ride dla 174 samochodów. W pobliżu obiektu zlokalizowane są perony dla autobusów i busów. W niedalekiej odległości od dworca wykonano obszerny parking ze 122 miejscami postojowymi dla autobusów i busów oczekujących na odjazd.

Nie brakuje głosów, że potencjał obiektu nie został w pełni wykorzystany. Wiosną 2024 roku „Dziennik Wschodni” opublikował nagranie opustoszałego dworca, sugerując, że inwestycja jest niewypałem. Wielu przewoźników korzystało ze starego dworca przy al. Tysiąclecia.

Sytuacja miała się poprawić. - Termin przenosin przewoźników na nowy dworzec metropolitalny w Lublinie został ustalony do końca lutego 2025 roku - powiedział w tym roku Piotr Breś, wicemarszałek województwa lubelskiego. Tak się jednak nie stało. Przewoźnicy nadal będą korzystać ze starego dworca

Dworzec metropolitalny chwali się jednak nowymi połączeniami. Zesen Trans Sp. od niedawna codziennie o 17:10 wyrusza w kierunku Odessy ze stanowiska nr 43. Z kolei przewoźnik Transport Osobowy Grażyna Maj uruchomił nową linię na popularnej w regionie trasie Lublin-Łuków. Odjazdy odbywają się ze stanowiska nr 27. Godziny odjazdów: 5:53, 9:58, 11:23, 12:40, 17, 17:53.

Budowa Dworca wraz z przebudową układu komunikacyjnego w jego rejonie, to najważniejszy komponent projektu Zintegrowane Centrum Komunikacyjne dla Lubelskiego Obszaru Funkcjonalnego, współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2014-2020.