Nowe tramwaje w Würzburgu

Würzburg podpisał umowę z HeiterBlick na dostawy nowych tramwajów w grudniu 2019 r. Pięcioczłonowe tramwaje zostały specjalnie zaprojektowane dla Würzburga – z uwzględnieniem występujących tu ciasnych łuków i wzniesień. Projekt wyglądu pudła został zatwierdzony przed połową 2020 r., a wnętrza – pod koniec 2020 r.

Długość tramwajów wynosi 36 m, a szerokość – 2,4 m. Pojazdy pomieszczą 220 pasażerów, w tym 80 na miejscach siedzących (z czego sześć jest składanych). Przewidziano dwie przestrzenie do przewozu wózków.

Rozładunek pierwszego pojazdu GT-F odbył się w nocy z 17 na 18 grudnia. Teraz będzie przechodził testy i odbiory. Ta faza, jak ocenia przewoźnik, może potrwać od 9 do 15 miesięcy. Pierwsi pasażerowie, zgodnie z założeniami, wsiądą do nowych tramwajów w IV kwartale 2025 r. Dostawy pozostałych tramwajów zakończą się w 2026 r.

Würzburg posiada tramwaje od 1892 r. Obecnie funkcjonuje tu sieć o długości 19,7 m. Rozstaw torów to 1000 mm. Obecnie, od 2023 r., funkcjonują tu dwie linie z pięciu – pozostałe zawieszono w związku z wykrytą wadą w tramwajach GT-N.

Obecnie najstarsze tramwaje (GT-D) są eksploatowane od 1968 r. W 1989 r. wprowadzono do ruchu pojazdy GT-D, a w 1996 r. – GT-N. Nowe tramwaje GT-F mają pozwolić na wycofanie tramwajów typu GT-D i GT-E.