Nowa Sól z ofertą Yutonga

Międzygminne Przedsiębiorstwo Komunikacyjne "SUBBUS Subbus prowadzi przetarg, którego przedmiotem jest dostawa 4 sztuk fabrycznie nowych elektrycznych niskopodłogowych autobusów typu MIDI. W kręgu zainteresowania zamawiającego są pojazdy o długość od 8,9 m do 10,6 m. Dodatkowo, wraz z autobusami, dostarczone mają zostać dwie fabrycznie nowe mobilne ładowarki dwustanowiskowe o mocy 2x40 kW. Urządzenia staną w siedzibie zajezdni przewoźnika.

Na złożenie oferty zdecydowała się wyłącznie firma Busnex, czyli oficjalny przedstawiciel firmy Yutong na Polskę. Złożona oferta opiewa na 12,792 mln zł. Co ciekawe, zamawiający przygotował budżet w wysokości dokładnie takiej samej – 12,792 mln zł. Dla formalności tylko przypomnijmy, że wybór wykonawcy poprzedni analiza takich kryteriów jak cena (55 proc.) oraz parametry techniczne (45 proc.). Wśród kryteriów jakościowych zamawiający przydzieli punkty za sposób zasilania wnętrza autobusu, typ baterii trakcyjnej, pojemność baterii, zużycie baterii na 1 km przebiegu, długość gwarancji na magazyn energii, długość gwarancji na cały pojazd, a także długość gwarancji na silnik elektryczny, zastosowaną konstrukcję poszycia bocznego oraz spełnienie wymogów homologacji typu pojazdu w zakresie ochrony osób przebywających w kabinie.

Jakich autobusów szuka Nowa Sól

Pojazdy zamawiane teraz przez MPK Nowa Sól mają pomieścić minimum 55 pasażerów. Minimalną liczbę miejsc siedzących określono na 23. Co najmniej osiem foteli ma być dostępnych z poziomu niskiej podłogi. W pojeździe znajdzie się także jedno miejsce przeznaczone dla osoby na wózku lub dla wózka dziecięcego. Wejście do pojazdu mają zapewnić dwie pary drzwi – obie w wersji dwuskrzydłowej lub pierwsze w wersji jednoskrzydłowej a drugie dwuskrzydłowe.

Autobusy napędzane będą silnikiem elektrycznym o mocy nie mniejszej niż 220kW. Zastosowany ma zostać ponadto system odzyskiwania energii podczas hamowania i jazdy z góry. Pojemność baterii określono na co najmniej 220 kWh. Wartość ta musi być zapewniona przez cały okres trwania gwarancji. Zasięg autobusów przy w pełni naładowanej baterii ma wynosić 220 km. Ładowanie magazynów energii będzie się odbywać poprzez złącze typu plug-in.

Autobusy muszą zostać wyposażone w system zapowiadania przystanków, monitoring, system emisji reklam oraz system lokalizacji. Nie zabraknie także systemu klimatyzacji i ogrzewania przestrzeni pasażerskiej. Standardowo zamawiający wymaga zamontowania także systemu zliczania pasażerów. We wnętrzu dostępne będą również trzy wejścia USB, aby można było doładować telefon.

Termin realizacji kontraktu wyznaczono do połowy sierpnia 2026 roku. Tak krótki termin podyktowany jest koniecznością rozliczenia środków unijnych z Unii Europejskiej, które zostaną przeznaczone na pozyskanie pojazdów.

Od testów po zakupy

Przypomnijmy, że MPK Nowa Sól testowało już wcześniej 9,2-metrowy autobus elektryczny, sprawdzając go na różnych liniach. Na ulice wyjechał wówczas w sierpniu 2024 roku autobus King Long PeV9, będący częścią światowej grupy Golden Dragon.

Międzygminne Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Subbus w Nowej Soli powstało 1 lipca 2018 roku. Od tego czasu jest operatorem komunikacji miejskiej organizowanej przez miasto Nowa Sól na obszarze 6 gmin powiatu nowosolskiego: Miasto Nowa Sól, Gmina Kolsko, Gmina Kożuchów, Gmina Nowa Sól, Gmina Otyń i Gmina Siedlisko. Obecny tabor SubBusa to 30 autobusów spalinowych.