Gliwice z rowerem miejskim. Wykonawcą Nextbike

Pierwsze oficjalne wzmianki o gliwickim rowerze miejskim pojawiły się w 2014 r. Rada miasta zobligowała wówczas prezydenta miasta do stworzenia sieci całodobowych wypożyczalni, z których mieszkańcy mogliby korzystać od marca do listopada. Ogłoszenie o zamówieniu rozpisano w czerwcu 2016 r. Oferty przyjmowano od 21 października do 4 listopada.

Magistrat chciał, by nowy system składał się z 10 stacji dokujących (każda wyposażona w terminal z panelem sterującym i 15 stojaków) oraz 105 jednośladów (w tym 5 zapasowych). Punkty wypożyczeń miały być czynne przez całą dobę w okresie od początku marca do końca listopada przez 3 lata, licząc od bieżącego roku. Do obowiązków operatora – oprócz dostarczenia stacji, maszyn i systemu informatycznego – należeć miało również serwisowanie rowerów, pobieranie opłat za korzystanie oraz utrzymanie i obsługa wszystkich urządzeń związanych z funkcjonowaniem GRM. Umowa wspomina również o demontażu sieci po zakończeniu jej funkcjonowania sieci, przewidzianym na 30 listopada 2019 r.

Łączna kwota przeznaczona przez urzędników na inwestycję to 1,7 mln zł.

Nextbike operatorem

Do przetargu stanęły dwie firmy – Nextbike (jeden z największych operatorów rowerów publicznych w naszym kraju, zarządzający systemami m.in. w Warszawie, Wrocławiu, Łodzi, Białymstoku, Lublinie, Poznaniu i Opolu)oraz BikeU (opiekujący się sieciami w Szczecinie, Krakowie, Bydgoszczy i Bielsko –Białej). Pierwszy z oferentów za wdrożenie i trzyletnią opiekę nad GRM zaproponował 931 tys. zł, drugi – 2,47 mln zł (o 800 tys. zł więcej, niż planował wydać magistrat).

Miasto jako wykonawcę wskazało oferującego znacznie niższą cenę Nextbike, które w przetargu zdobyło łącznie 90 punktów (prawie o 60 więcej, niż rywal). Dodatkowo premiowanym kryterium były darmowe dodatkowe stacje, jednak nie zaproponował tego żaden z oferentów.

GRM już w marcu

Prezydent Gliwic podpisał umowę z Nextbike Polska 6 lutego. Teraz operator ma ma 50 dni na uruchomienie sieci wypożyczalni. Oznacza to, że mieszkańcy Gliwic skorzystają z publicznych jednośladów najpóźniej pod koniec marca.

System ma funkcjonować na zasadach znanych z innych polskich miast. Wypożyczenie roweru wymaga wcześniejszej rejestracji w specjalnym systemie. Użytkownik, który założy konto Gliwickiego Roweru Miejskiego, będzie mógł bez dodatkowej rejestracji korzystać także z wypożyczalni Nextbike w innych miastach. Dokładne lokalizacje stacji nie są jeszcze znane. Cały czas trwają konsultacje. Nie ustalono również ostatecznego cennika, jednak ceny za korzystanie z GRM najprawdopodobniej nie będą odbiegały od tych, jakie obowiązują w innych miastach.

Warto zaznaczyć, że w przetargu uwzględniono tzw. prawo opcji dające wykonawcy możliwość zwiększenia o połowę liczby stacji dokujących, stojaków i rowerów.