Aby ułatwić korzystanie z naszego serwisu korzystamy z plików cookie. Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.
MPK Wrocław, które przejęło utrzymanie infrastruktury tramwajowej w mieście, otworzyło oferty w przetargu na wymianę rozjazdów na trzech dużych skrzyżowaniach. Tylko w tym roku przewoźnik chce wydać na naprawy i bieżące utrzymanie torowisk 80 mln zł.
Trzy postępowania ruszyły w marcu. Jedno z nich dotyczy rozjazdu dwutorowego podwójnego i dwutorowego pojedynczego na skrzyżowaniu ul. Piłsudskiego i ul. Świdnickiej, znajdujących się w ciągu Piłsudskiego. Wystartowały dwie firmy. Wrocławski Zakład Sieci i Zasilania zaproponował blisko 1,6 mln zł brutto, a gdyński Torhamer – 1,796 mln zł brutto. Obie propozycje mieszczą się w budżecie określonym na prawie 1,8 mln zł brutto. Firmy zaproponowały realizację prac w terminie dwóch miesięcy i 23 dni.
Kolejne obejmuje wymianę rozjazdu dwutorowego pojedynczego na skrzyżowaniu ul. Podwale i ul. Sądowej – od ul. Muzealnej. Zakład Sieci i Zasilania proponuje wykonanie prac w ciągu trzech miesięcy w kwocie blisko 1,5 mln zł brutto, a Torhamer zaoferował 1,572 mln zł i realizację robót w terminie dwóch miesięcy i 23 dni. Obie propozycje przewyższają budżet określony na 1,2 mln zł brutto.
Ostatnie z postępowań dotyczy rozjazdu i skrzyżowania torowego na pl. Dominikańskim - rozjazd od strony ul. Św. Katarzyny. Termin składania ofert mija 6 kwietnia. Zakład Sieci i Zasilania proponuje blisko 1,2 mln zł brutto, a wrocławska firma Laubres Łukasz Flak – 1,428 mln zł brutto. Obie kwoty mieszczą się w budżecie określonym na kwotę 1,751 mln zł brutto. Wykonawcy zaproponowali realizację prac w terminie dwóch miesięcy i 23 dni.
MPK Wrocław rozpisało też nowy przetarg na remont nawierzchni torowiska w ciągu Pomorskiej, pl. Staszica i Reymonta na odcinku od skrzyżowania z ul. Dubois do mostu Osobowickiego. Długość torowiska, poprowadzonego w jezdni, wynosi ok. 1,4 km. Termin składania ofert mija 10 kwietnia. W poprzednim postępowaniu wpłynęła jedna oferta, która znacząco przewyższała budżet zamawiającego.
Jak przypomina Wrocław, miejski przewoźnik, który pod koniec zeszłego roku przejął opiekę nad torowiskami, chce do końca 2020 r. wyremontować 6,5 km torowisk i wymienić 15 rozjazdów oraz kluczową krzyżownicę na placu Dominikańskim. Tylko w tym roku Wrocław przeznacza 80 milionów złotych na naprawy i bieżące utrzymanie torowisk.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
![Kolejne dworce do remontu i przebudowy w woj. wielkopolskim i kujawsko-pomorskim [wizualizacje]](https://www.transport-publiczny.pl/img/20190322215123PMogilno2.jpg_57-57.jpg "Kolejne dworce do remontu i przebudowy w woj. wielkopolskim i kujawsko-pomorskim [wizualizacje]")
Zapisz się do newslettera:
