MPK Radom wybiera dostawcę 20 autobusów gazowych

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Radomiu ogłosiło wyniki przetargu na dostawę 20 nowych autobusów miejskich zasilanych gazem CNG. Warto zaznaczyć, że wcześniejsze postępowanie zostało anulowane z powodu braku ofert.

Wybór oferty

W przetargu na dostawę 20 nowoczesnych autobusów miejskich zwyciężyła firma Man Truck, osiągając imponujący wynik 97 punktów w ocenie ofert, w tym maksymalne 80 punktów za kryterium cenowe oraz 17 punktów za parametry techniczne. Jako jedyny oferent, Man Truck zaproponował cenę netto 33 280 000 zł, co daje kwotę brutto 40 934 400 zł. Warto jednak zauważyć, że oferta ta przekroczyła założony przez miasto budżet w wysokości 39 770 820,00 zł o ponad milion złotych, co budzi pewne zdziwienie w kontekście przyznania maksymalnej liczby punktów za cenę. Ogólny wynik i wybór firmy może sugerować, że w ocenie przetargowej wzięto pod uwagę nie tylko samą kwotę, ale także inne aspekty, takie jak jakość oferty technicznej, niezawodność zaproponowanych rozwiązań czy renoma producenta na rynku pojazdów zasilanych CNG.

Firma Man Truck, znana z wieloletniego doświadczenia w produkcji zaawansowanych technologicznie autobusów, mogła przekonać komisję przetargową swoją solidnością i zdolnością do realizacji zamówienia zgodnie z rygorystycznymi wymaganiami Radomia, co prawdopodobnie zrównoważyło wyższy koszt inwestycji. Ten wybór podkreśla dążenie miasta do priorytetowego traktowania jakości i długoterminowej efektywności, nawet w obliczu ograniczeń budżetowych, co może zaowocować niezawodnym i ekologicznym taborem na kolejne dekady.

Wysoki standard i wygoda

Warto przypomnieć, że zamówienie dotyczyło 20 fabrycznie nowych autobusów jednoczłonowych klasy maxi (o długości 12 metrów), niskopodłogowych, spełniających normę emisji spalin Euro 6. Wszystkie pojazdy mają pochodzić od jednego dostawcy i być identyczne pod względem konfiguracji, kolorystyki oraz wyposażenia. Napęd gazowy (CNG) zapewni niską emisję spalin i obniżone koszty użytkowania, przy jednoczesnym spełnieniu rygorystycznych wymogów unijnych dla transportu publicznego.

Autobusy zostały zaprojektowane z myślą o intensywnej eksploatacji przez minimum 15 lat, przy średnim rocznym przebiegu 80 tys. km. Producent musiał udokumentować doświadczenie w realizacji dostaw co najmniej 20 autobusów CNG oraz zagwarantować trwałość konstrukcji, w tym pełną ochronę antykorozyjną.

Każdy pojazd będzie wyposażony w trzy pary dwuskrzydłowych drzwi w układzie 2–2–2, rozmieszczonych równomiernie po prawej stronie. Drzwi, otwierane do wewnątrz, będą posiadały system „ciepłego guzika”, automatyczne oświetlenie stref wejścia, zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem oraz blokadę uniemożliwiającą jazdę przy otwartych drzwiach. Przednie drzwi dodatkowo wyposażono w podgrzewaną szybę.

Wnętrze autobusów zapewni wysoki komfort zarówno pasażerom, jak i kierowcom. Każdy pojazd pomieści minimum 90 osób, w tym 24 na siedzeniach. Przewidziano miejsce dla wózka inwalidzkiego, system przyklęku, klimatyzację i ogrzewanie kabiny pasażerskiej oraz kierowcy, a także monitoring, system informacji pasażerskiej, licznik pasażerów i gniazda USB. Możliwe będzie także kupowanie biletów za pomocą kart płatniczych.

Harmonogram, gwarancja i części zamienne

Dostawa zostanie zrealizowana w dwóch etapach: pierwsza partia 10 autobusów dotrze do Radomia między 18 a 23 października 2026 r., a pozostałe – w ciągu kolejnego miesiąca. Wykonawca ma obowiązek przeprowadzić szkolenia dla kierowców i personelu technicznego w zakresie obsługi, eksploatacji oraz diagnostyki pojazdów.

Przetarg obejmuje również szeroki zakres gwarancji: 3 lata na cały pojazd, 10 lat na instalację CNG, powłoki lakiernicze i klimatyzację, a także 5 lat na układ napędowy i system monitoringu. Wykonawca dostarczy również części zamienne oraz specjalistyczne wyposażenie warsztatowe.