MPK Kraków kupi dwa przegubowe elektrobusy. Najlepiej używane

Przedmiotem przetargu jest zakup dwóch niskopodłogowych autobusów przegubowych zasilanych energią elektryczną, fabrycznie nowych lub używanych, lecz nie starszych niż z roku produkcji 2016 i przebiegu całkowitym nie większym niż 80 000 km każdy. Wykonawca ma dostarczyć też jedną mobilną ładowarkę plug-in o mocy wejściowej 50-60 kW.

Zamawiający wymaga pojazdów o długości 17,5-18,75 m. Autobus ma pomieścić min. 110 pasażerów, w tym 35-45 na miejscach siedzących. Przewidziano układ drzwi 2-2-2-2. Pojazdy mają być w pełni niskopodłogowe, z wejściem na wysokości 0,34 m. Szerokość przejścia w najwęższym miejscu wewnątrz pojazdu określono na min. 0,52 m. Poręcze mają być wykonane ze stali nierdzewnej, z podświetleniem LED-owym. Przewidziano okna z przesuwną częścią, wentylację, klimatyzację i ogrzewanie. Zamawiający dopuszcza wspomaganie ogrzewania przestrzeni pasażerskiej i kabiny kierowcy urządzeniem grzewczym zasilanym paliwem płynnym lub gazowym.

Autobusy mają być napędzane silnikiem bądź silnikami elektrycznymi, których stosunek maksymalnej mocy netto do dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu wynosi co najmniej 8,5 kW/t. Zdolność magazynowania energii elektrycznej w pojeździe powinna wynosić co najmniej 120 kWh. Pojazdy mają być ładowane za pomocą złącza plug-in oraz pantografu.

Termin składania ofert mija 6 sierpnia. Startować mogą firmy, które dostarczyły co najmniej jeden autobus zasilany energią elektryczną. O wyborze decydują cena (75%) oraz kryterium techniczne (25%). Pod uwagę brane będą gwarancja całopojazdowa, liczba miejsc dostępna z poziomu niskiej podłogi, wyposażenie pojazdu w aktywny tempomat i asystenta prawej strony pojazdu, system ogrzewania (preferowane w całości elektryczne), materiał felg oraz rampa uchylna odkładana ręcznie. Na realizację zamówienia przeznaczono cztery miesiące.