Partner serwisu
Komunikacja

Modernizacja tramwaju do Lutomierska? Województwo wskazuje drogę

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Sultof
GMV

Data publikacji:
25-02-2024
Ostatnia modyfikacja:
20-02-2024
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
TP

Podziel się ze znajomymi:

KOMUNIKACJA
Modernizacja tramwaju do Lutomierska? Województwo wskazuje drogę
fot. Kasper Fiszer
Samorząd województwa łódzkiego wskazuje możliwości pozyskania funduszy unijnych na rozważaną modernizację podmiejskiej linii tramwajowej do Lutomierska. Czy do jednego z najmłodszych miast w kraju kiedykolwiek powróci komunikacja szynowa? Do porozumienia wszystkich podmiotów, które musiałyby zaangażować się w sprawę, droga wciąż jest daleka.

Na początku roku gmina Lutomiersk niespodziewanie poinformowała o sporze dotyczącym przyszłości linii tramwajowej do Łodzi. Samorząd oskarżał sąsiedni Konstantynów Łódzki o bierność, a udział tego miasta w inwestycji jest niezbędny, by przedsięwzięcie miało jakikolwiek sens. Linia lutomierska stanowi bowiem przedłużenie linii Łódź – Konstantynów Łódzki, a spora część torowiska leży na terenie gminy Konstantynów, która pozostaje też jego właścicielem.

Tramwaj częścią nowej strategii ZIT?

Jednocześnie Lutomiersk zapowiedział starania o finansowanie zewnętrzne swojej części inwestycji, licząc na fundusze europejskie nowej perspektywy oznaczonej formalnie jako 2021 – 2027. – Do naszego urzędu wniosek o finansowanie remontu linii tramwajowej do Lutomierska nie wpłynął – poinformował nas Wydział Prasowy Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego. Region wskazał jednak drogę, którą mogłyby podążyć władze podłódzkiej gminy.

Lutomiersk jest bowiem członkiem stowarzyszenia Łódzki Obszar Metropolitalny. To przygotowuje zaś nową strategię zintegrowanych inwestycji terytorialnych (ZIT). Modernizacja nieczynnej linii tramwajowej mogłaby zostać do niej wpisana.

Trudno liczyć na CPK

– Dopiero po zatwierdzeniu strategii przez stowarzyszenie ŁOM i jej pozytywnym zaopiniowaniu przez instytucję zarządzającą [regionalnymi funduszami europejskimi, tj. UMWŁ] będzie można wzywać do składania wniosków [o dofinansowanie] według kolejności ustalonej przez stowarzyszenie ŁOM – wskazuje na etapy procedury samorząd regionalny. Do ewentualnego udzielenia wsparcia czy rozpoczęcia robót droga jest zatem wciąż daleka. Mimo to z uwagi na zapowiedzi konkretnych działań przyszłość linii lutomierskiej wydaje się nieco pewniejsza niż drugiej z nieczynnych odnóg podmiejskiej sieci – biegnącej do Ozorkowa.

Tramwaje z Łodzi przestały docierać do Lutomierska w 2019 r. w związku ze złym stanem torowiska. Zawieszenie przewozów niemal zbiegło się więc w czasie z nadaniem miejscowości praw miejskich. Szansą na wznowienie kursów miało być wsparcie rządu i spółki Centralny Port Komunikacyjny. Po zapowiedziach resortu infrastruktury w ekipie Zjednoczonej Prawicy oraz łódzkiego marszałka z Prawa i Sprawiedliwości nie doszło jednak do konkretnych działań czy wyznaczenia ścieżki, którą gmina mogłaby podążyć, by otrzymać pomoc w przeprowadzeniu niezbędnego remontu infrastruktury.
Partnerzy działu

Sultof
GMV

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5