Mielec z jedną ofertą na ofertą na autobusy zwykłe i CNG

Przedmiotem zamówienia są autobusy o różnych długościach i różnym napędzie, ale nie jest ono podzielone na części. Oferent musi dostarczyć zarówno dziesięć 10–metrowych pojazdów na olej napędowy, jak i cztery 12–metrowe, które będą zasilane sprężonym gazem ziemnym. Wszystkie muszą spełniać normę czystości spalin Euro 6. Muszą być niskopodłogowe, fabrycznie nowe, czyli wyprodukowane nie wcześniej niż na pięć miesięcy przed terminem odbioru. Pojazdy muszą być jednej marki i posiadać silniki od jednego producenta.

Pojazdy CNG o długości 11,8-12,2 m mają pomieścić co najmniej 80 pasażerów, w tym co najmniej 28 na miejscach siedzących, z czego min. 10 będzie dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Pojazdy będą wyposażone w troje drzwi w układzie 2-2-2. Wymagany jest silnik o mocy minimalnej 220 kW. Autobusy o długości 10,2-10,7 m mają pomieścić zo najmniej 70 pasażerów, w tym co najmniej 21 na miejscach siedzących, w tym min. cztery dostępne bezpośrednio z niskiej podłogi. . Pojazdy będą wyposażone w troje drzwi w układzie 2-2-2. Wymagany jest silnik o mocy minimalnej 180 kW.

Ofertę w postępowaniu złożył jedynie Solaris, który jest gotów dostarczyć pojazdy za ok. 16,519 mln zł brutto. Kwota przekracza budżet, określony na kwotę 15,560 mln zł brutto. Teraz miasto musi zastanowić się, czy zwiększyć środki na realizację zamówienia.

Zgodnie z ustalonym harmonogramem siedem pojazdów 10-metrowych powinno zostać dostarczonych do końca listopada tego roku. Dostawy pozostałych trzech pojazdów 10-metrowych, a także czterech 12-metrowych przewidziano w terminie do 30 czerwca 2018 r.