Jak pisaliśmy, jeden ciąg schodów ruchomych w południowej głowicy na stacji Politechnika
został unieruchomiony pod koniec marca. Przyczyną przestoju było zużycie eksploatacyjne wciągarki schodów ruchomych oraz wału napędu głównego. Na domiar złego, OTIS, które te schody wyprodukował i teraz je serwisuje, wyprodukował i dostarczył złe podzespoły, niezgodne z dokumentacją, które nie uzyskały akceptacji ze strony dozoru technicznego. We wtorek 9 października po badaniach w godzinach popołudniowych udało się jednak ostatecznie uruchomić schody.
Trudna sytuacja występuje też na stacji Centrum, gdzie 4 października doszło do
poważnej awarii schodów prowadzących na peron w kierunku Kabat. Prawdopodobnie doszło do zerwania łańcucha, w wyniku czego nagle, pod ciężarem pasażerów, schody przyspieszyły. Trzy osoby zostały odwiezione do szpitala. Decyzją Transportowego Dozoru Technicznego wadliwa część została wysłana na badania do Krakowa.
W związku z decyzją TDT unieruchomiony jest także środkowy ciąg schodów ruchomych. W południowej głowicy czynny jest więc wyłącznie jeden ciąg schodów prowadzący do góry. Pasażerowie chcący dostać się na peron od strony patelni muszą przejść przez całą antresolę do drugiej głowicy stacji.
Środkowe schody ruchome zazwyczaj prowadziły do góry. Aby odwrócić ich bieg, konieczna była – na polecenie TDT – wymiana części podzespołów, co nastąpiło jeszcze w zeszłym tygodniu. Dozór zażyczył sobie jednak od OTIS-a dodatkowej dokumentacji dotyczącej wciągarki. Ta jest w trakcie opracowywania. Po jej dostarczeniu TDT przystąpi do próby obciążeniowej schodów. Gdy zakończy się pozytywnie, dozór podejmie decyzję o dopuszczeniu schodów do jazdy na dół.
Zapisz się do newslettera:
