Metro: Pierwsze wagony Škody w warszawskim malowaniu

W styczniu zeszłego roku Metro Warszawskie podpisało umowę ze Škodą Transportation ma dostawę 37 nowych, jednoprzestrzennych składów metra, złożonych z sześciu wagonów. Kontrakt przewiduje 222 wagony, w tym 74 z kabiną maszynisty i 148 wagonów pośrednich. Jego wartość to 1,308 mld zł netto. Przewidziano też opcję na dostawy kolejnych ośmiu składów.

Producent dostarczy sześciowagonowe składy o łącznej długości 118,2 m, zbudowane z aluminiowych pudeł. Ich produkcja sukcesywnie postępuje, pudła są przewożone spod Ostrawy do Pilzna. Tutaj znajduje się hala lakiernicza, która została zmodernizowana na potrzeby kontraktu z warszawskim metrem.

Pierwsze cztery pudła są już gotowe. „W pierwszej kolejności zabezpieczane są powierzchnie i elementy nieprzeznaczone do malowania. Następnie wagon poddany jest procesowi piaskowania, a po sprawdzeniu wszystkich spoin, nakładany jest podkład. Na tym etapie następuje również uszczelnienie i wypełnienie masą tłumiącą wewnątrz wagonu. Na koniec nakładane są poszczególne warstwy kolorów” – informuje Metro Warszawskie.  Proces ten trwa kilka dni.

Zgodnie z umową pierwszy pociąg powinien zostać dostarczony w ciągu 20 miesięcy od zawarcia kontraktu. Jak informuje miasto, pierwszy z 37 pociągów ma przyjechać do Warszawy "pod koniec roku".  Składy będą wykorzystywane do obsługi wydłużanej II linii metra, a docelowo także do zastąpienia składów rosyjskich na I linii.