Metro. Koniec drążenia tuneli na Woli. Maria na Rondzie Daszyńskiego

Prace przy drążeniu tunelu na odcinku zachodnim II linii metra na Wolę rozpoczęły się w połowie lutego. Wówczas z komory startowej przy stacji C6 Księcia Janusza wystartowała Krystyna, której zadaniem było wydrążenie tunelu północnego, przeznaczonego dla pociągów jadących z centrum na Wolę. W sumie maszyna do wykonania miała 2541 m, podzielone na trzy odcinki tunelowe. Mniej więcej miesiąc później dołączyła do niej Maria, wykonująca równoległy tunel południowy. Maria wydrążyć musiała, z uwagi na krzywiznę trasy, 2545 m tunelu. Pierwotnie zakładano, że tarcze dotrą do Ronda Daszyńskiego odpowiednio w listopadzie i grudniu tego roku. Dobre tempo drążenia pozwoliło jednak na znacznie przyspieszenie harmonogramu o 3-4 miesiące.

Wszystkie prace budowlane na odcinku zachodnim II linii od stacji C9 Rondo Daszyńskiego do stacji C6 Księcia Janusza powinny zakończyć się w listopadzie 2019 r. Otwarcie nastąpi po odbiorach technicznych, które mogą potrwać kilka miesięcy.