Partnerzy serwisu:
Komunikacja

Metro: Dwóch chętnych na remont 64 wagonów rosyjskich

Dalej Wstecz
Partner działu

Sultof

Data publikacji:
21-01-2017
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

KOMUNIKACJA
Metro: Dwóch chętnych na remont 64 wagonów rosyjskich
fot. WU
Metro Warszawskie otworzyło oferty w przetargu na wykonanie naprawy piątego poziomu utrzymania 64 pudeł rosyjskich wagonów metra serii 81. Realizacją zamówienia zainteresowane są dwa podmioty – ZNTK Mińsk Mazowiecki, który należy do Pesy, a także Cegielski.

Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie w latach 2017-2019 naprawy piątego poziomu utrzymania (P5) 64 wagonów rosyjskich. Jak wylicza Metro, do naprawy zostanie skierowanych 28 wagonów czołowych (typu 81-717.3, 81-572) i 36 wagonów pośrednich (typu 81-714.3 i 81-573). Nie odpowiada to konkretnej liczbie składów, gdyż w pociągach znajdują się wagony różnych roczników i o różnym przebiegu. Więcej o zakresie napraw pisaliśmy tutaj.

Metro Warszawskie otworzyło właśnie oferty w przetargu. Realizacją zamówienia są zainteresowane dwa podmioty. Tańszą opiewającą na kwotę 18,34 mln zł brutto złożyła firma ZNTK Mińsk Mazowiecki, która zaoferowała wydłużenie gwarancji o 12 miesięcy. Druga oferta wpłynęła od spółki H. Cegielski – Poznań SA na kwotę 21,36 mln zł brutto.

– Zamawiający sprawdzi teraz oferty pod względem formalnym, po ich zbadaniu poinformuje oferentów o wyborze – informuje Anna Bartoń, rzecznik prasowy Metra. W kosztorysie zamawiającego, opiewającym na kwotę 18,50 mln zł brutto, mieści się jednak jedynie oferta ZNTK Mińsk Mazowiecki, która należy do Pesy. Firma ta wykonuje właśnie naprawy pociągów Metropolis

Usługa naprawy pociągów rosyjskich ma zostać wykonana w latach 2017-2019. Szczegółowy harmonogram podawaliśmy tutaj. Przy okazji naprawy składy zmienią barwy – niebieski pas zostanie zastąpiony żółtym, a czoło będzie czerwone.

Docelowo jednak Metro Warszawskie, jak wynika ze wcześniejszych zapowiedzi, nie wyklucza sprzedaży pociągów rosyjskich. Miałaby ona zostać powiązana z przetargiem na nowy tabor. Jednak bez względu na decyzję, jak przekonuje Metro, składy te muszą zostać skierowane do naprawy piątego poziomu utrzymania w związku z przejechaniem przez składy określonej liczby kilometrów. Spółka musi mieć czym jeździć do czasu dostarczenia ewentualnych nowych pociągów, a i tak opłaca się sprzedawać sprawne jednostki.
Partner działu

Sultof

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Zobacz również:

Metro: Niektóre pociągi rosyjskie wracają (chwilowo) do łask

Przestrzeń

Metro: Niektóre pociągi rosyjskie wracają (chwilowo) do łask

Witold Urbanowicz 23 sierpnia 2023

Metro: Pierwszy pociąg rosyjski wyrusza z Warszawy do Kijowa

Przestrzeń

Pozostałe z wątku:

Zobacz również:

Metro: Niektóre pociągi rosyjskie wracają (chwilowo) do łask

Przestrzeń

Metro: Niektóre pociągi rosyjskie wracają (chwilowo) do łask

Witold Urbanowicz 23 sierpnia 2023

Metro: Pierwszy pociąg rosyjski wyrusza z Warszawy do Kijowa

Przestrzeń

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5