Docklands Light Railway (DLR) to nowoczesny system automatycznie sterowanych pociągów obsługujących obszar wschodniego Londynu. Przewoźnik w ramach modernizacji taboru przewiduje wycofanie 33 najbardziej wysłużonych składów, które zastąpią nowe pojazdy wyposażone w przetwornice zasilania pomocniczego dostarczone przez Medcom.
Nowoczesne przetwornice zasilania pomocniczego zaprojektowane i wyprodukowane przez Medcom mają za zadanie zapewnić napięcie 3x400 VAC oraz 110 VDC do obwodów niskiego napięcia pojazdów DLR. W przetwornicach zastosowano zaawansowane technologicznie tranzystory MOSFET, w których wykorzystywano węglik krzemu (SiC). Ta przełomowa technologia, którą Medcom wdrożył do seryjnej produkcji systemów napędowych już w 2018 roku, pozwala na uzyskanie wyższej sprawności przetwarzania co przekłada się na nawet 2,5 miesiąca bezpłatnej eksploatacji pojazdu w roku i obniżenie o 30% kosztów eksploatacji pojazdów w ruchu miejskim. Zastosowanie rozwiązań bazujących na węgliku krzemu umożliwia też zmniejszenie o 30-45% wagi i gabarytów urządzeń (w porównaniu do tradycyjnych tranzystorów krzemowych Si) oraz redukcję poziomu emitowanego hałasu.
DLR planuje wprowadzanie nowych pociągów do obsługi linii od 2024 roku – wszystkie pojazdy trafią do przewoźnika do 2026 roku.
Pierwszy z nowych pociągów od stycznia 2023 przechodzi testy i proces integracji z systemem sterowania ruchem DLR, co ma zapewnić niezawodność w momencie docelowego uruchomienia.
Dostarczenie przetwornic zasilania pomocniczego dla DLR to kolejne w ostatnim czasie zamówienie realizowane przez Medcom, w którym zastosowano technologię węglika krzemu. Dzisiaj po europejskich drogach i torach porusza się już ponad 1000 energooszczędnych tramwajów, e-busów, trolejbusów i lokomotyw z rozwiązaniami w technologii SiC od Medcom.
Zapisz się do newslettera:
