Łódź z ofertami na Legionów i Cmentarną. Znów drogo

Przedmiotem zamówienia jest przebudowa układu drogowego ul. Legionów na odcinku od pl. Wolności do ul. Żeligowskiego oraz ul. Cmentarnej na odcinku od ul. Legionów do ul. Ogrodowej, wraz z infrastrukturą techniczną i meblami miejskimi oraz przebudowa ulicy Cmentarnej w śladzie planowanego przedłużenia ul. Karskiego. Więcej o założeniach pisaliśmy tutaj.

Zamówienie jest podzielone na trzy części. Część I obejmuje cztery zadania: przebudowę ul. Legionów na odcinku od placu Wolności do ul. Zachodniej (ze skrzyżowaniem); przebudowę ul. Legionów na odcinku od ul. Zachodniej do ul. Gdańskiej (bez skrzyżowań); przebudowę skrzyżowania ulic Legionów i Gdańska - w całości wraz z rozjazdami w zachodnim wlocie skrzyżowania (z wyjątkiem sieci trakcyjnej) oraz przebudowę ul. Legionów na odcinku od ul. Gdańskiej do ul. Żeligowskiego w części dotyczącej wybudowania słupa trakcyjnego, sygnalizacji świetlnej oraz kabli zasilających.

W tej części wpłynęły trzy oferty. Konsorcjum Balzola Polska i Lantania proponuje 67,094 mln zł brutto. Budimex zaproponował 75,297 mln zł brutto, a Trakcja – 92,067 mln zł. Budżet na tę część wynosił zaledwie 14,343 mln zł brutto.

Część II obejmuje kolejne odcinki ul. Legionów: przebudowę skrzyżowania ulic Legionów i Gdańskiej w zakresie sieci trakcyjnej, przebudowę ul. Legionów na odcinku od ul. Gdańskiej do ul. Żeligowskiego wraz z rozjazdami na skrzyżowaniu ulic Legionów i Cmentarnej, przebudowę ul. Cmentarnej na odcinku od ul. Legionów do ul. Ogrodowej (bez skrzyżowania z przyszłym skrzyżowaniem z ul. Karskiego) w zakresie przystanku na ulicy Legionów, dwóch słupów trakcyjnych oraz elementów zasilania i sterowania zwrotnic, zasilania smarownic oraz budowa kanalizacji kablowej.

O zamówienie ubiegają się te same firmy. Konsorcjum Balzola Polska i Lantania proponuje 57,512 mln zł brutto. Budimex zaproponował 60,655 mln zł brutto, a Trakcja – 74,138 mln zł. Budżet na tę część wynosił zaledwie 22,076 mln zł brutto.

Część III obejmuje przebudowę ul. Legionów na odcinku od ul. Gdańskiej do ul. Żeligowskiego – w zakresie nasadzenia róż w obrębie skrzyżowania z ul. Cmentarną, przebudowę ul. Cmentarnej na odcinku od ul. Legionów do ul. Ogrodowej, przebudowę skrzyżowania ul. Karskiego z ul. Cmentarną.

Tu również oferty złożyły trzy firmy. Konsorcjum Balzola Polska i Lantania proponuje 41,045 mln zł brutto. Budimex zaproponował 42,150 mln zł brutto, a Trakcja – 48,222 mln zł. Budżet na tę część wynosił 12,715 mln zł brutto.


mat. UMŁ

O wyborze w każdej części decydują cena (60%), gwarancja i rękojmia na wykonane roboty budowlane (30%) oraz aspekty społeczne –zatrudnienie osób bezrobotnych (10%). Wybór de facto sprowadzi się jednak do ceny, gdyż w pozostałych kryteriach startujący zaproponowali te same warunki. Zamawiający przewiduje przeprowadzenie aukcji elektronicznej w kryterium ceny, co pozwoli jeszcze zbić oferty, choć mało prawdopodobne, by udało się osiągnąć założony w przetargu kosztorys.

Zamówienia mają zostać wykonane do końca sierpnia 2023 r. Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień podobnych o wartości do 30% wartości zamówienia podstawowego.

Tramwaje zniknęły z ul. Legionów od Gdańskiej do Zielonej oraz z ul. Cmentarnej i Srebrzyńskiej od Legionów do pętli Koziny jesienią 2019 r. z powodu złego stanu infrastruktury. Zakres prac nie obejmuje całości wyłączonych z ruchu tras. Postępowaniem nie są objęte torowiska znajdujące się poza jezdnią: na 700-metrowym odcinku Legionów od Żeligowskiego do Zielonej oraz 1-kilometrowym odcinku Ogrodowej i Srebrzyńskiej od Cmentarnej do pętli Koziny. Torowiska te są obecnie rozjeżdżone przez parkujące samochody i podlegają szybkiej degradacji. Bez stosownych napraw powrót tramwajów nie będzie możliwy.